Luftwaffe

Das Deutsche Luftwaffe oder Luftwaffe ( Deutsch : Luftwaffe, wörtlich 'Luftwaffe', IPA: ['Luftwaffe] ) ist der gebräuchliche Begriff für die Deutsch Luftwaffe. Allgemein das Wort Luftwaffe ist nicht auf ein bestimmtes Land beschränkt, also ' die Britische Luftwaffe “ würde „die britische Luftwaffe“ bedeuten.

Im Gegensatz zu anderen Luftstreitkräften betreibt die deutsche Luftwaffe nicht nur Flugzeuge, sondern umfasst auch die Dienste des 'Einsatzführungsdienstes' (Tactical Air Control Service) und der bodengestützten Luftverteidigung namens 'FlaRak-Dienst' (Flugabwehr-Raketen-Dienst). als SAM).

Die Geschichte der deutschen Militärluftfahrt begann 1910 mit der Gründung der Kaiserlich Deutschen Heeresfliegerei, ist jedoch nicht kontinuierlich, da Deutschland beide Weltkriege (1914-1918 und 1939-1945) verloren hat. Infolgedessen hatte Deutschland zwischen 1918 und 1935 und erneut zwischen 1945 und 1956 keine militärische Luftwaffe.

Neben dem bekannten militärischen Luftfahrtteil der Luftwaffe gehört eine sehr große bodengestützte Organisation dazu Luftwaffe ab 1935 und während der gesamten Phase des Zweiten Weltkriegs. Das Luftnachrichtentruppe sowie bodengestützte Luftverteidigungskräfte, besser bekannt als Flak eigentlich aus dem größten Teil der Luftwaffe in personeller und materieller Hinsicht. Während des Krieges wurden neue Fähigkeiten wie die radargestützte Luftüberwachung und der Einsatz von Radar zur Unterstützung der Flak sowie erste Versuche der späteren Ground Controlled Intercepts (GCI) wurden entwickelt und erfolgreich durchgeführt.

In den Jahren 1939-1940 wurde die Luftwaffe verhalf der deutschen Wehrmacht zu erstaunlich schnellen Erfolgen in Ost- und Westeuropa, konnte aber die Kontrolle über die Lüfte nicht erobern Großbritannien . Später konnte es trotz aller Bemühungen die Niederlage Deutschlands weder bei Tag noch bei Nacht verhindern, da die Alliierten Deutschlands Fabriken und Städte ständig durch eine zahlenmäßig überwältigende Bombermacht bombardierten, die in Deutschland stationiert war England . Dies wurde mit den Fortschritten der gekoppelt Sowjetisch Armeen aus dem Osten, da die Zahl der verfügbaren deutschen Flugzeuge angesichts der ständig wachsenden Zahl sowjetischer Flugzeuge schrumpfte. Das Luftwaffe war jedoch bemerkenswert, indem es den weltweit ersten Düsenjäger und den weltweit einzigen raketengetriebenen Jäger während des Krieges in Aktion setzte.

Bundeswehr Teilstreitkräfte or TSK (Branches) Eben Luftwaffe Marine Organisationsbereiche Sanitätsdienst Streitkräftebasis

Nach der Teilung Deutschlands nach dem Zweiten Weltkrieg gründeten sowohl Westdeutschland als auch die Deutsche Demokratische Republik ihre eigenen Luftstreitkräfte; Die westdeutsche Luftwaffe wurde 1956 gegründet und die Luftstreitkräfte der NVA der DDR wurden 1955 gegründet. Die Luftstreitkräfte wurden in die Luftwaffe eingegliedert Deutsche Wiedervereinigung im Jahr 1990. Nur in Kosovo 1999 hat die Luftwaffe jemals Kriegshandlungen seit dem Ende gesehen Zweiter Weltkrieg .

Die Fortsetzung der gleichen Zusammensetzung von Streitkräften und Waffensystemkategorien, die neue Luftwaffe ab 1956 enthalten die Nachfolger der Luftnachrichtentruppe , jetzt genannt Radarführunsgdienst sowie der Nachfolger des Flak Luftverteidigungsorganisation, wiederum als integraler Bestandteil der neuen Luftwaffe . Mit Hilfe der NATO wurden in Westdeutschland Radarköpfe und Bunkeranlagen als Teil des NATO Integrated Air Defense System (NATINADS) errichtet, im Grunde eine gemischte Kette von Radarstationen, Kommando- und Kontrolleinrichtungen, Luftwaffenstützpunkten für Luftverteidigungsdüsenjäger und SAM-Sites. Diese Kette erstreckte sich von Nord-Norwegen bis durch Europa entlang der Eiserner Vorhang endet in der Osttürkei.

Die Verwendung von Radar für die Luftüberwachung und SAM wurde unter der Schirmherrschaft des neuen fortgesetzt Luftwaffe was in anderen NATO-Mitgliedstaaten nicht immer der Fall war. In den USA beispielsweise war und ist SAM fester Bestandteil der US Army.

Geschichte

Erster Weltkrieg

Der Vorläufer der Luftwaffe , der Reichsluftfahrtdienst der Deutschen Armee ( Luftstreitkräfte ), wurde 1910 vor dem Ausbruch von gegründet Erster Weltkrieg (1914–1918) mit dem Aufkommen von Militärflugzeugen, obwohl sie hauptsächlich zur Aufklärung zur Unterstützung von Armeen am Boden eingesetzt werden sollten, so wie Ballons in gleicher Weise während des Deutsch-Französischen Krieges von 1870–1871 eingesetzt wurden und sogar so weit zurück wie die napoleonische Kriege . Es war jedoch nicht die erste Luftwaffe der Welt, da 1910 auch Frankreichs embryonaler Armeeflugdienst, der schließlich zur Armée de l'Air wurde, und das britische Royal Flying Corps (das 1918 mit der Royal Naval Air fusionierte) gegründet worden waren Dienst zur Bildung der königliche Luftwaffe ), wurde 1912 gegründet.

Während des Krieges setzte der Imperial Army Air Service eine Vielzahl von Flugzeugen ein, von Jägern (wie sie von Albatros-Flugzeugwerken und Fokker hergestellt wurden), Aufklärungsflugzeugen (Aviatik und DFW) und schweren Bombern (Gothaer Waggonfabrik, besser bekannt als Gotha und Zeppelin-Staaken).

Porträt von Manfred von Richthofen, dem 'Roten Baron', der 80 alliierte Flugzeuge abschoss, bevor er am 21. April 1918 abgeschossen und getötet wurde Für Verdienst Medaille ist hier klar im Blick.

In den Annalen der militärischen Luftfahrt fanden die Jäger jedoch die größte Aufmerksamkeit, da sie „Asse“ wie Manfred von Richthofen hervorbrachten, der im Englischen im Volksmund als „The Red Baron“ bekannt war (in Deutschland war er als „der rote Baron“ bekannt). ), Ernst Udet, Hermann Göring, Oswald Boelcke (gilt als erster Meistertaktiker des „Luftkampfes“), Max Immelmann (der erste Flieger, der die Für Verdienst , dem höchsten Ehrenzeichen des kaiserlichen Deutschlands für Galanterie, wodurch das Ehrenzeichen im Volksmund als „Blauer Max“ bekannt wurde, und Werner Voss. Neben der deutschen Marine setzte auch die Bundeswehr Zeppeline ein Luftschiffe für die Bombardierung militärischer und ziviler Ziele in Frankreich und Belgien sowie im Vereinigten Königreich.

Alle im Einsatz befindlichen deutschen und österreichisch-ungarischen Militärflugzeuge verwendeten bis Anfang 1918 das Abzeichen des Eisernen Kreuzes Balkenkreuz , ein schwarzes griechisches Kreuz auf Weiß, wurde eingeführt.

Nach Kriegsende mit deutscher Niederlage wurde der Dienst unter den Bedingungen des Deutschen Reiches vollständig aufgelöst Vertrag von Versailles , die die vollständige Zerstörung ihrer Flugzeuge forderte. Infolge dieser Auflösung ist die heutige Luftwaffe (die aus dem Jahr 1956 stammt) nicht die älteste unabhängige Luftwaffe der Welt seit dem königliche Luftwaffe des Vereinigten Königreichs ist älter und wurde am 1. April 1918 gegründet.

Zwischenkriegszeit

Da Deutschland durch die verboten worden war Vertrag von Versailles Neben einer Luftwaffe bestand die Notwendigkeit, ihre Piloten für einen zukünftigen Krieg im Geheimen auszubilden. Anfänglich wurden zivile Flugschulen innerhalb Deutschlands genutzt, jedoch konnten nur leichte Trainingsflugzeuge eingesetzt werden, um die Fassade aufrechtzuerhalten, dass die Auszubildenden mit zivilen Fluggesellschaften wie Lufthansa fliegen würden. Um seine Piloten auf den neuesten Kampfflugzeugen auszubilden, bat Deutschland ironischerweise um die Hilfe seines zukünftigen Feindes, der UdSSR, die ebenfalls in Europa isoliert war. 1924 wurde in Lipezk ein geheimer Trainingsflugplatz eingerichtet, der ungefähr neun Jahre lang hauptsächlich mit niederländischen und russischen, aber auch einigen deutschen Trainingsflugzeugen betrieben wurde, bevor er 1933 geschlossen wurde. Diese Basis war offiziell als 4. Geschwader des 40. Flügels der Roten bekannt Heer.

Kragenspiegel eines Majors in der Luftwaffe (1935–1945). Die Hintergrundfarbe zeigt an, dass Offiziere in den fliegenden Divisionen der waren Luftwaffe . Andere Divisionen, wie Flugabwehrartillerie ( Flak ) hatte Flecken mit unterschiedlich farbigen Hintergründen.

Am 26. Februar 1935, Adolf Hitler befahl Hermann Göring, die Luftwaffe wieder einzusetzen und die zu brechen Vertrag von Versailles unterzeichnet im Jahr 1919. Deutschland brach es ohne Zustimmung von Großbritannien und Frankreich oder der Liga der Nationen , aber weder die beiden Nationen noch der Völkerbund unternahmen etwas, um sich dieser oder irgendeiner anderen Handlung zu widersetzen, die gegen die Bestimmungen des Vertrags verstieß. Obwohl die neue Luftwaffe völlig getrennt von der Armee geführt werden sollte, behielt sie die Tradition bei, ihren Offizieren und Fliegern Armeeränge zuzuweisen, eine Tradition, die heute von der Air Force beibehalten wird Bundesluftwaffe des vereinten Deutschlands und vieler Luftstreitkräfte in der ganzen Welt. Es ist jedoch erwähnenswert, dass vor der offiziellen Verkündung der Luftwaffe eine paramilitärische Luftwaffe als die bekannt war Deutscher Luftverband ('Deutscher Luftverband'; kurz DLV) mit Ernst Udet an der Spitze, und die DLV-Einheitsabzeichen wurden zu denen des Neuen Luftwaffe , obwohl den DLV-„Rängen“ eigentlich spezielle Namen gegeben wurden, die sie eher zivil als militärisch klingen ließen.

Dr. Fritz Todt, der Ingenieur, der die Zwangsarbeit begründete Organisation Todt , wurde in den Rang eines ernannt Generalmajor in dem Luftwaffe . Streng genommen war er kein Flieger, obwohl er im Ersten Weltkrieg in einer Beobachtungsstaffel gedient und das Eiserne Kreuz erhalten hatte. Er kam im Februar 1942 bei einem Flugzeugabsturz ums Leben.

Es heißt, Hermann Göring habe persönlich ein Emblem für die Luftwaffe gewählt, das sich von dem der anderen Waffengattungen unterschied. Der Adler, ein altes Symbol des Deutschen Reiches, blieb, aber in einer anderen Haltung. Seit 1933, als Hitlers Nationalsozialistische Partei an die Macht kam, hielt der Adler das Symbol der Partei zwischen seinen Klauen - das Hakenkreuz (ein altes Symbol des Sonnenaufgangs), das normalerweise von einem Eichenkranz umhüllt war. Göring lehnte für die Luftwaffe den zu stilisiert, zu statisch und zu massiv wirkenden alten Wappenadler ab und wählte einen jüngeren, natürlicheren und leichteren Adler mit in Flugstellung gespreizten Flügeln, der für eine Luftwaffe besser geeignet war. Während der Wehrmachtsadler mit seinen beiden Klauen das Symbol der NSDAP festhielt, hielt der Luftwaffenadler das Hakenkreuz nur mit einer Kralle, während die andere in einer drohenden Geste gebogen war.

Die Luftwaffe hatte die ideale Gelegenheit, ihre Piloten, Flugzeuge und Taktiken im spanischen Bürgerkrieg von 1936 bis 1939 zu testen, als die Legion Condor dorthin geschickt wurde Spanien zur Unterstützung des von Francisco Franco angeführten Aufstands gegen die republikanische Regierung. Zu den modernen Maschinen gehörten Namen, die weltberühmt werden sollten: der Sturzkampfbomber Junkers Ju 87 Stuka und das Jagdflugzeug Messerschmitt Bf 109. Als Flugzeuge jedoch zu Francos nationalistischer Luftwaffe abgeordnet wurden, wurden die Luftwaffenmarkierungen ersetzt, um die Welt nicht glauben zu machen, dass Deutschland die Revolte aktiv unterstützte. Anstelle der NSDAP Hakenkreuz Auf dem Leitwerk verwendeten die deutschen Flugzeuge die Flugzeugmarkierungen der nationalistischen Luftwaffe (ein Andreaskreuz auf weißem Hintergrund, das auf das Ruder des Flugzeugs gemalt ist, und eine schwarze Scheibe auf Rumpf und Flügeln). Alle Flugzeuge der Legion waren Einheiten angegliedert, die eine Bezeichnung erhielten, die mit der Nummer 88 endete. Zum Beispiel waren Bomber dabei Kampfgruppe ('Combat Group') 88, abgekürzt K/88, und Kämpfer in Jagdgruppe ('Verfolgungsgruppe') 88, J/88.

Eine Luftaufnahme der Verwüstung der baskischen Stadt Guernica nach dem Angriff von Bombern der Legion Condor am 26. April 1937 während des spanischen Bürgerkriegs.

Ein düsterer Vorgeschmack auf die systematische Bombardierung von Städten während Zweiter Weltkrieg kam im April 1937, als eine kombinierte Streitmacht deutscher und italienischer Bomber unter nationalspanischem Kommando den größten Teil der baskischen Stadt Gernika im Nordosten Spaniens zerstörte. Diese Bombardierung wurde weltweit verurteilt, und die kollektive Erinnerung an den Schrecken der Bombardierung von Zivilisten ist seither durch das berühmte, nach der Stadt benannte Gemälde des kubistischen Künstlers, Pablo Picasso . Viele befürchteten, dass dies die Art und Weise sein würde, wie zukünftige Luftkriege geführt würden, da der italienische Stratege General Giulio Douhet (der 1930 gestorben war) Theorien über das formuliert hatte, was als 'strategisches Bombardement' bezeichnet werden würde, die Idee, dass Kriege würden gewonnen werden, indem man aus der Luft auf das Herz des industriellen Muskels einer kriegführenden Nation zuschlägt und so die Zivilbevölkerung bis zu dem Punkt demoralisiert, an dem die Regierung dieser Nation gezwungen wäre, um Frieden zu bitten – sicherlich ein Vorzeichen für die Zukunft , und nicht nur während des Krieges, der nur Monate nach dem Ende des Bürgerkriegs in Spanien in Europa ausbrechen sollte.

Zweiter Weltkrieg

Zu Beginn des Krieges war die Luftwaffe eine der modernsten, mächtigsten und erfahrensten Luftstreitkräfte der Welt und beherrschte den Himmel über Europa mit Flugzeugen, die viel fortschrittlicher waren als ihre ursprünglichen Gegenstücke. Die Luftwaffe war von zentraler Bedeutung für die Deutschen Blitzkrieg Doktrin, da die Luftunterstützung durch Stuka-Sturzkampfbomber und eine überwältigende Streitmacht taktischer Jäger der Schlüssel zu mehreren frühen Erfolgen waren. Im Anschluss an die Schlacht um England , jedoch geriet die Luftwaffe in einen stetigen, allmählichen Niedergang, der sie durch die schiere Anzahl alliierter Flugzeuge, die gegen sie eingesetzt wurden, sowohl deklassierte als auch überholte. Gegen Ende des Krieges war die Luftwaffe kein wichtiger Faktor mehr und wurde trotz des Einsatzes fortschrittlicher Flugzeuge wie der Me262 durch Treibstoffknappheit, unzureichende Produktionskapazität und einen Mangel an ausgebildeten Piloten lahmgelegt.

Kalter Krieg

Die kanadische Version der nordamerikanischen F-86 Sabre, die Canadair CL-13, hatte eine lange Karriere in der Luftwaffe, von der fünfundsiebzig Exemplare dienten. Dieses Modell ist in den Markierungen von 1. Staffel der Waffenschule 10 (1. / WaSLw 10), 1959 in Oldenburg stationiert.
(Modell von Peter Mojzisek Gallery/CL13Sabre/CL-13 Sabre.htm)

Nach dem Krieg wurde die deutsche Luftfahrt im Allgemeinen stark eingeschränkt, und die militärische Luftfahrt wurde vollständig verboten, als die Luftwaffe wurde im August 1946 von der Allied Control Commission offiziell aufgelöst. Dies änderte sich mit dem Beitritt Westdeutschlands Nato 1955, als die westlichen Alliierten glaubten, Deutschland sei angesichts der zunehmenden militärischen Bedrohung durch die UdSSR und ihre Verbündeten im Warschauer Pakt notwendig. In den folgenden Jahrzehnten war die westdeutsche Luftwaffe war meist mit ausgestattet UNS. -entworfene Flugzeuge, die lokal unter Lizenz hergestellt werden. Alle Flugzeuge trugen – und tragen noch immer – das Eiserne Kreuz auf dem Rumpf, das auf die Tage des Ersten Weltkriegs zurückgeht, während die Nationalflagge der Bundesrepublik Deutschland auf den Leitwerken zu sehen war.

Viele bekannte Kampfpiloten, die mit dem gekämpft hatten Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg, trat der neuen Nachkriegsluftwaffe bei und absolvierte eine Auffrischungsschulung in den USA, bevor er nach Westdeutschland zurückkehrte, um auf die neueste von den USA gelieferte Hardware aufzurüsten. Dazu gehörten Erich Hartmann, das Ass mit der höchsten Punktzahl aller Zeiten (352 zerstörte feindliche Flugzeuge), Gerhard Barkhorn (301), Günther Rall (275) und Johannes Steinhoff (176). Steinhoff, der kurz vor Kriegsende mit einer Messerschmitt Me 262 einen Absturz erlitt, der zu lebenslangen Narben im Gesicht und an anderen Körperteilen führte, wurde schließlich Oberbefehlshaber der Luftwaffe, mit Rall als sein unmittelbarer Nachfolger. Hartmann im Ruhestand Oberst (Oberst) 1970 im Alter von 48 Jahren. Der bereits erwähnte Josef Kammhuber diente ebenfalls bei der Luftwaffe der Nachkriegszeit und ging 1962 als Oberst in den Ruhestand Inspekteur der Bundesluftwaffe .

Starfighter-Krise der 1960er Jahre

In den 1960er Jahren war die „Starfighter-Krise“ ein großes Problem für die deutsche Politik, da viele dieser Lockheed F-104-Jäger abstürzten, nachdem sie für Luftwaffenzwecke modifiziert worden waren – insbesondere für Gelände-, Wetter- und Bodentruppenunterstützungsfragen. Im Dienst der Luftwaffe stürzten 292 der 916 Starfighter ab und forderten das Leben von 115 Piloten, was zu Schreien der westdeutschen Öffentlichkeit führte, dass der Starfighter grundsätzlich unsicher sei und ihm das verdiente Witwenmacher (Englisch - Witwenmacher ) Spitzname.

Steinhoff und sein Stellvertreter Rall stellten fest, dass sich die nichtdeutschen F-104 als viel sicherer erwiesen haben - Spanien hat im gleichen Zeitraum keine verloren. Die Amerikaner machten die hohe Verlustrate der F-104 der Luftwaffe eher auf das extreme Tiefflug- und aggressive Fliegen der deutschen Piloten als auf Fehler am Flugzeug zurückzuführen. Steinhoff und Rall verließen sofort ihre tägliche Arbeit und lernten das Flugzeug zu fliegen in Amerika unter Anleitung von Lockheed und stellte einige Besonderheiten im Training fest (ein deutliches Fehlen von Bergen und Nebelwettertraining), kombiniert mit den Handhabungsfähigkeiten (scharfer Start bei hohen G-Kurven) des Flugzeugs, die Unfallsituationen schaffen könnten.

Steinhoff und Rall änderten sofort das Trainingsprogramm für die F-104-Piloten, und die Unfallquoten fielen schnell auf vergleichbare oder bessere Werte als bei anderen Luftstreitkräften. Sie bewirkten auch das hohe Ausbildungs- und Professionalitätsniveau, das heute in der gesamten Luftwaffe zu sehen ist, und den Beginn einer strategischen Ausrichtung für Luftwaffenpiloten, um außerhalb Deutschlands taktisch und kampfbereit zu trainieren. Die F-104 entfernte sie jedoch nie Witwenmacher Ruf und wurde viel früher von der Luftwaffe ersetzt als andere nationale Luftstreitkräfte

1970er

Einer von 212 an die Luftwaffe gelieferten Panavia Tornado IDS.

Von 1965 bis 1970 zwei Boden-Boden-Raketenflügel ( Flugkörpergeschwader ) setzte 16 der Pershing-I-Raketensysteme mit Atomsprengköpfen im Gewahrsam der US-Armee ein. 1970 wurde das System auf Pershing IA mit 72 Systemen aufgerüstet. Obwohl nicht direkt vom Vertrag über nukleare Mittelstreckenwaffen von 1988 betroffen, ist die Luftwaffe 1991 einseitig der Rücknahme des Pershing 1A-Systems aus ihrem Inventar zugestimmt, und die Raketen wurden zerstört.

Ab Juni 1979 erhielt die Luftwaffe 212 Panavia Tornado IDS.

Das Vereinigte Staaten bietet Atomwaffen zur Nutzung durch Deutschland im Rahmen eines NATO-Abkommens zur nuklearen Teilhabe. Ab 2005 werden 60 taktische B61-Atombomben bereitgestellt, die auf den Luftwaffenstützpunkten Büchel und Ramstein gelagert werden und in Kriegszeiten von Luftwaffe Panavia Tornados geliefert werden.

Wiedervereinigung

Die Luftwaffe der DDR, die Luftstreitkräfte der NVA , wurde ausschließlich mit im Ostblock produzierten Flugzeugen wie der Sukhoi Su-17 'Fitter' und der bekannteren Flugzeugfamilie Mikoyan-Gurevich (MiG) wie den Kampfflugzeugen MiG-21, MiG-23 und MiG-29 beliefert , und diente hauptsächlich als Erweiterung der Einheiten der Roten Luftwaffe in Ostdeutschland. Die ostdeutsche Luftwaffe war unter den Ländern des Warschauer Pakts insofern einzigartig, als sie häufig mit Kampfflugzeugen nach sowjetischem Standard statt mit herabgestuften Exportmodellen ausgestattet war. Als Erweiterung der sowjetischen Luftwaffe genossen die 'Luftstreitkräfte' weniger Autonomie als andere Luftstreitkräfte des Ostblocks. Anders als die Westdeutschen Luftwaffe , spiegelten die auf dem Flugzeug angebrachten Markierungen die Identität des Landes als Teil des kommunistischen Blocks wider. Diese Markierungen bestanden aus einem rautenförmigen Design, in dem die vertikal ausgerichteten drei Streifen in Schwarz, Rot und Gold zu sehen waren, die von dem stilisierten Hammer, Kompass und dem kranzartigen Ährendesign überragt wurden, das auch auf dem zu sehen war Flagge der DDR, obwohl die Streifen eine 90-Grad-Ausrichtung von denen waren, die zwischen 1959 und 1990 auf beiden Nationalflaggen der beiden deutschen Nationen zu sehen waren.

Nach der Wiedervereinigung von DDR und Westdeutschland im Oktober 1990 wurden die Flugzeuge der NVA wurden von der vereinigten Bundesrepublik Deutschland übernommen und ihre DDR-Kennzeichnung durch das Eiserne Kreuz ersetzt, wodurch die Situation von sowjetischen Flugzeugen geschaffen wurde, die in einer NATO-Luftwaffe dienten. Die meisten davon würden jedoch schließlich ganz außer Dienst gestellt und in vielen Fällen an die neuen osteuropäischen Verbündeten verkauft, zu denen sie jetzt gehören Nato , wie Polen und die baltischen Staaten.

Luftwaffe MiG-29UB

Ausnahme war das Jagdgeschwader 73 „Steinhoff“ in Laage. Die Piloten dieses Geschwaders flogen MiG-29, die während der Wiedervereinigung erworben wurden, und gehörten zu den erfahrensten MiG-29-Piloten der Welt. Eine ihrer Hauptaufgaben war es, als Aggressor-Piloten zu dienen und andere Piloten in unterschiedlichen Kampftaktiken auszubilden. Die Vereinigten Staaten schickten während der Roten-Oktober-Übung eine Gruppe von Kampfpiloten nach Deutschland, um echte Taktiken gegen die Flugzeuge zu üben, denen sie am ehesten im echten Kampf begegnen würden. 2004 wurden die MiG-29 jedoch nach Polen verkauft. Seitdem nutzt das JG 73 den Eurofighter Typhoon.

1990er

Im März 1999 wurde erstmals seit 1945 die Luftwaffe an Kampfhandlungen als Teil der beteiligt Nato geführten Kosovo-Krieg. Dieses Ereignis wurde in der britischen Presse als bedeutsam bezeichnet, wobei The Sun die Schlagzeile 'Luftwaffe und RAF Seite an Seite in die Schlacht' brachte. Das Luftwaffe flog Unterdrückung der feindlichen Luftverteidigung (SEAD) Einsätze. Nein Luftwaffe Flugzeuge gingen während des Feldzugs verloren, aber die Rolle der Truppe erwies sich in Deutschland als umstritten, da in der Bevölkerung immer noch eine starke pazifistische Stimmung vorhanden ist, die den Einsatz von Gewalt durch Deutschland in internationalen Angelegenheiten ablehnt. Außerdem gab es verfassungsrechtliche Bedenken, weil Deutschland aufgrund seines 1949 nicht an 'Angriffskriegen' teilnehmen durfte und darf Grundgesetz ('Grundgesetz' - Verfassung).

2000er

Im Jahr 2005 nahmen 4 F-4F Phantoms an der Baltic Air Policing-Operation der NATO teil.

Zukunft

Ein Eurofighter Typhoon der Luftwaffe (zweisitzige Trainerversion).

Seit den 1970er Jahren ist die Luftwaffe Westdeutschland und später das wiedervereinte Deutschland (sowie viele andere europäische Luftstreitkräfte) hat aktiv den Bau europäischer Kampfflugzeuge wie den Panavia Tornado und in jüngerer Zeit den 2006 eingeführten Eurofighter Typhoon vorangetrieben.

Am 13. Januar 2004 wurde die damalige Deutsch Verteidigungsminister Peter Struck kündigte große Veränderungen in der Bundeswehr an. Ein wesentlicher Teil dieser Ankündigung ist der Plan, die deutsche Kampfflugzeugflotte von 426 Anfang 2004 auf 265 bis 2015 zu reduzieren. Unter der Annahme, dass der gesamte deutsche Auftrag über 180 Eurofighter Typhoon erfüllt wird, wird dies die Tornado-Streitmacht auf 85 reduzieren. Die der deutschen Marine Air Wing ( Marineflieger ) erhielt 112 Tornado IDSs. Ende 2004 wurde die letzte Tornado-Einheit aufgelöst. Die Seekampfrolle wurde von der Luftwaffe übernommen, von der eine Einheit ihre Tornados aufgerüstet hat, um die Raketen Kormoran II und AGM-88 HARM zu tragen.

Taktische Ausbildungszentren

Luftwaffe Panavia Tornado bei CFB Goose Bay

Angesichts der zerstörten Infrastruktur Westdeutschlands nach dem Zweiten Weltkrieg, der Beschränkungen der Flugzeugproduktion in Deutschland und der späteren restriktiven Flugzonen, die für die Ausbildung von Piloten zur Verfügung standen, bildete die rekonstruierte Luftwaffe die meisten ihrer Piloten taktisch außerhalb Deutschlands aus, hauptsächlich in den Vereinigten Staaten Staaten, aus denen die meisten Flugzeuge bezogen wurden.

Als in den 1960er und 1970er Jahren eine große Anzahl von Luftwaffenflugzeugen abzustürzen begann – die Luftwaffe erlitt eine Absturzrate von 36 Prozent bei der F-84F Thunderstreak und fast 30 Prozent Verlust bei der F-104 Starfighter –, riefen die deutschen Bürger Forderungen an die Luftwaffe hervor den größten Teil der Kampfausbildung aus Deutschland verlagern.

Infolgedessen richtete die Luftwaffe zwei taktische Ausbildungszentren ein: eines, wie viele der Nato Streitkräfte auf der Basis des Luftkommandos der kanadischen Streitkräfte in Goose Bay; und ein zweites in einer einzigartigen Partnerschaft mit der United States Airforce bei Holloman AFB in New Mexico. Beide Einrichtungen bieten Zugang zu großen unbesiedelten Gebieten, wo taktisches und Kampftraining ohne Gefahr für große Bevölkerungsgruppen stattfinden kann.

Im September 2004 kündigte der Stabschef der Luftwaffe, Klaus-Peter Stieglitz, eine Kürzung des Ausbildungsprogramms um etwa 20 % an.

Holloman AFB

Am 1. Mai 1996 richtete die Luftwaffe gemeinsam mit dem 20. Jagdgeschwader der United States Air Force das Tactical Training Center der deutschen Luftwaffe ein, das die Ausbildung von Flugbesatzungen in der F-4F Phantom II anbietet. Das TTC dient als Oberkommando für zwei Ausbildungsstaffeln der deutschen Flugbesatzung. Das F-4-Trainingsgeschwader überwacht alle persönlichen Angelegenheiten der deutschen F-4-Studenten und stellt deutschen Fluglehrern die Möglichkeit zur Zusammenarbeit im vertraglich vereinbarten F-4-Trainingsprogramm zur Verfügung, das von der US Air Force (20th Fighter Squadron) bereitgestellt wird. Eine zweite TTC-Einheit, das Tornado-Trainingsgeschwader, bietet den deutschen Tornado-Flugbesatzungen eine akademische und taktische Flugausbildung durch Ausbilder der deutschen Luftwaffe an.

Das erste Kontingent von Tornado-Flugzeugen traf im März 1996 bei Holloman ein. Mehr als 300 Angehörige der deutschen Luftwaffe sind dauerhaft bei Holloman dem TTC zugeteilt - der einzigen Einheit dieser Art in den Vereinigten Staaten. Das Flugausbildungszentrum der deutschen Luftwaffe wurde am 31. März in Anwesenheit des Stabschefs der deutschen Luftwaffe, General Portz, und des Stabschefs der US-Luftwaffe, General Michael Ryan, aktiviert. Die Luftwaffe hat seitdem aufgrund des begrenzten Trainingsraums bis zu 800 Mitarbeiter für Trainingsübungen bei Holloman behalten Europa .

Am 29. September 1999 stürzten zwei Tornados der Luftwaffe in der Nähe des Marathon Indian Basin, etwa 24 km nordwestlich von Carlsbad, New Mexico, ab. Die Absturzdetails wurden vor der amerikanischen Öffentlichkeit geheim gehalten, da der Absturz unter der Gerichtsbarkeit der Luftwaffe untersucht wurde. Anschließende Befragungen der Behörden ergaben, dass eine Ausbildungsvereinbarung zwischen den Vereinigten Staaten und verschiedenen ausländischen Regierungsposten bestand Zweiter Weltkrieg .

Organisation

• Jagdgeschwader 73 - Eurofighter Typhoon
• Jagdgeschwader 74 - Eurofighter Typhoon - Neuburg an der Donau