Geschichte des Grand Canyon-Gebiets

Das Bekannte Geschichte des Grand Canyon-Gebiets reicht 10.500 Jahre zurück, als die ersten Beweise für Mensch Präsenz in der Region begonnen. Native Americans haben in gelebt Grand Canyon und in dem Gebiet, das jetzt mindestens die letzten 4.000 dieser Jahre vom Grand Canyon National Park bedeckt ist. Anasazi, zuerst als Korbmacherkultur und später als die bekannteren Puebleoaner, entwickelten sich aus der Wüstenkultur, als sie weniger nomadisch und abhängiger wurden Landwirtschaft . Eine ähnliche Kultur, die Cohonina, lebte auch im Canyon-Gebiet. Dürre im späten 13. Jahrhundert war wahrscheinlich der Grund dafür, dass sich beide Kulturen weiterbewegten. Andere Kulturen folgten, darunter die Paiutes, Cerbat und die Navajo, nur um später von der Regierung der Vereinigten Staaten in Reservate gezwungen zu werden.

Unter der Leitung von Konquistador Francisco Vasquez de Coronado, um die sagenumwobenen Sieben Städte von Cibola zu finden, führte Kapitän Garcia Lopez de Cardenas eine Gruppe von Spanisch Soldaten mit Hopi-Führern zum Grand Canyon im September 1540. Da sie nicht fanden, wonach sie suchten, gingen sie. Über 200 Jahre vergingen, bevor zwei spanische Priester die zweite Gruppe von Nicht-Indianern wurden, die den Canyon sahen. 1869 führte der Major der US-Armee, John Wesley Powell, die Powell-Expeditionen durch die Schlucht am Colorado River. Diese und spätere Studien von Geologen deckten die auf Geologie des Grand Canyon-Gebiets und half, diese Wissenschaft voranzubringen. Im späten 19. Jahrhundert gab es Interesse an der Region wegen ihres Versprechens Mineral Ressourcen – hauptsächlich Kupfer und Asbest. Die ersten Pioniersiedlungen entlang des Randes entstanden in den 1880er Jahren.

Frühe Anwohner entdeckten das bald Tourismus war dazu bestimmt, profitabler zu sein als Bergbau , und um die Jahrhundertwende war der Grand Canyon ein bekanntes Touristenziel. Die meisten Besucher machten die anstrengende Reise von nahe gelegenen Städten zum South Rim mit der Postkutsche. 1901 wurde die Grand Canyon Railway von Williams, Arizona, zum South Rim eröffnet, und die Entwicklung formeller Touristeneinrichtungen, insbesondere im Grand Canyon Village, nahm dramatisch zu. Die Fred Harvey Company entwickelte viele Einrichtungen am Grand Canyon, darunter 1905 das luxuriöse El Tovar Hotel am South Rim und 1922 die Phantom Ranch in der Inner Gorge. National Monument, Grand Canyon, erreichte den Status eines US-Nationalparks erst 1919, drei Jahre nach der Gründung des National Park Service. Heute empfängt der Grand Canyon National Park jedes Jahr etwa fünf Millionen Besucher, weit entfernt von den 44.173 Besuchern im Jahr 1919.

'Foot of Toroweap Looking East' von William H. Holmes (1882). Kunstwerke wie dieses wurden verwendet, um das Gebiet des Grand Canyon bekannt zu machen.

Besiedlung der amerikanischen Ureinwohner

Verzweigte Figur aus dem Grand Canyon (NPS-Foto)

Aktuelle archäologische Beweise deuten darauf hin Menschen haben das Gebiet des Grand Canyon bereits vor 4.000 Jahren bewohnt und waren davor mindestens 6.500 Jahre lang Passanten. Radiokohlenstoffdatierungen von Artefakten, die in Kalksteinhöhlen in der inneren Schlucht gefunden wurden, weisen auf ein Alter von 3.000 bis 4.000 Jahren hin. In den 1930er Jahren Artefakte aus gespaltenem Zweig Tier Figuren wurden in den Redwall-Kalksteinfelsen der Inneren Schlucht gefunden, die in diesen Bereich datiert wurden. Diese Tierfiguren sind ein paar Zoll (7 bis 8 cm) hoch und bestehen hauptsächlich aus Weiden- oder Pappelzweigen. Dieser Fund zusammen mit anderen Beweisen deutet darauf hin, dass diese Bewohner der inneren Schlucht Teil der Wüstenkultur waren; eine Gruppe von halbnomadischen Jägern und Sammlern der amerikanischen Ureinwohner.

Die Korbmacher Anasazi (auch Histatsinom genannt, „Menschen, die vor langer Zeit lebten“) entwickelten sich irgendwann um 500 v. Chr. aus der Wüstenkultur. Diese Gruppe bewohnte den Rand und die innere Schlucht und überlebte durch Jagen und Sammeln zusammen mit einer begrenzten Landwirtschaft. Bekannt für ihre Fähigkeiten im Korbflechten (daher ihr Name), lebten sie in kleinen Gemeinschaftsgruppen im Inneren Höhlen und kreisförmige Schlammstrukturen, sogenannte Pithouses. Die weitere Verfeinerung von Landwirtschaft und Technologie führte zu einem sesshafteren und stabileren Lebensstil der Anasazi ab etwa 500 n. Chr. Zeitgleich mit dem Aufblühen der Anasazi-Kultur lebte eine andere Gruppe namens Cohonina westlich des heutigen Standorts des Grand Canyon Village.

Anasazi in der Gegend des Grand Canyon begann um 800 n. Chr. Neben Schlamm und Pfählen Stein zu verwenden, um oberirdische Häuser zu errichten. Damit wurde die Pueblo-Periode der Anasazi-Kultur eingeleitet. Im Sommer , wanderten die Puebleoaner von der heißen inneren Schlucht zu den kühleren Hochplateaus und kehrten die Reise um Winter . Aus dieser Zeit sind große Getreidehöfe und Pueblos mit mehreren Räumen erhalten geblieben. Es gibt rund 2.000 bekannte archäologische Stätten der Anasazi innerhalb der Parkgrenzen. Die am besten zugängliche Stätte ist Tusayan Pueblo, das irgendwann um 1185 erbaut wurde und etwa 30 Menschen beherbergte.

Anasazi Food Storage Building Ruinen in Tusayan Pueblo.

Eine große Anzahl datierter archäologischer Stätten weist darauf hin, dass die Anasazi und die Cohonina bis etwa 1200 n. Chr. Geblüht haben. Hundert Jahre später geschah jedoch etwas, das beide Kulturen zwang, sich zu entfernen. Mehrere Beweislinien führten zu einer Theorie, dass Klimawandel verursachte einen schweren Dürre in der Region von 1276 bis 1299 und zwang diese von der Landwirtschaft abhängigen Kulturen, weiterzuziehen. Viele Anasazi zogen in die Abflüsse des Rio Grande und des Little Colorado River, wo ihre Nachkommen, die Hopi und die 19 Pueblos von New Mexico, heute leben. Die Hopi glauben, dass sie aus der Schlucht gekommen sind und dass ihre Geister hier ruhen.

Etwa hundert Jahre lang war das Canyon-Gebiet unbewohnt Menschen . Paiutes aus dem Osten und Cerbat aus dem Westen waren die ersten Menschen, die wieder Siedlungen im und um den Grand Canyon errichteten. Die Pauite besiedelten die Hochebenen nördlich des Colorado River und die Cerbat bauten ihre Gemeinden südlich des Flusses auf dem Coconino-Plateau. Irgendwann im 15. Jahrhundert kamen die Navajo oder die Dine in die Gegend.

Alle drei Kulturen waren stabil, bis die US-Armee sie 1882 im Rahmen der Vertreibungsbemühungen, die die Indianerkriege beendeten, in Indianerreservate verlegte. Die Havasupai und Hualapai stammen von den Cerbat ab und leben noch immer in der unmittelbaren Umgebung. Havasu Village im westlichen Teil des heutigen Parks ist wahrscheinlich eine der ältesten ununterbrochen bewohnten Siedlungen in den angrenzenden Vereinigten Staaten. An den östlichen Teil des Parks grenzt die Navajo Nation, das größte Reservat der USA Vereinigte Staaten .

Historische Erkundung

Der spanische

Die ersten Europäer erreichten den Grand Canyon im September 1540. Es war eine Gruppe von etwa 13 spanischen Soldaten, angeführt von García López de Cárdenas, die von der Armee von Francisco Vásquez de Coronado auf der Suche nach den fabelhaften sieben Städten von Cibola (Castañeda [ 1596] 1990). Die Gruppe wurde von Hopi-Führern geführt und muss, vorausgesetzt, sie nahmen die wahrscheinlichste Route, den Canyon am Südrand erreicht haben, wahrscheinlich zwischen dem heutigen Desert View und Moran Point.

Der Bericht weist darauf hin, dass sie die Proportionen der Schlucht stark falsch eingeschätzt haben. Einerseits schätzten sie, dass der Canyon etwa drei bis vier Meilen breit war (13-16 km, 8-10 Meilen), was ziemlich genau ist. Gleichzeitig glaubten sie jedoch, dass der Fluss, den sie von oben sehen konnten, nur 2 Meter breit war (in Wirklichkeit ist er etwa hundertmal breiter). Da sie dringend Wasser brauchten und das riesige Hindernis überwinden wollten, begannen die Soldaten, nach einem Weg hinunter zum Boden des Canyons zu suchen, der für sie zusammen mit ihren Pferden passierbar wäre. Nach drei vollen Tagen waren sie immer noch nicht erfolgreich, und es wird spekuliert, dass die Hopi, die wahrscheinlich einen Weg hinunter zum Boden des Canyons kannten, sie nur ungern dorthin führen wollten.

Als letzten Ausweg befahl Cárdenas schließlich den drei leichtesten und wendigsten Männern seiner Gruppe, alleine abzusteigen (ihre Namen werden als Pablo de Melgosa, Juan Galeras und ein unbekannter dritter Soldat angegeben). Nach mehreren Stunden kehrten die Männer zurück und berichteten, dass sie nur ein Drittel der Strecke bis zum Fluss zurückgelegt hatten und dass 'was von oben einfach schien, nicht so war'. Darüber hinaus behaupteten sie, dass einige der Felsbrocken, die sie vom Rand aus gesehen hatten und auf etwa mannshohe geschätzt wurden, tatsächlich größer waren als der Große Turm von Sevilla (der damals gemessen am höchsten Gebäude der Welt war 82 Meter oder 270 Fuß). Cárdenas musste schließlich aufgeben und kehrte zur Hauptarmee zurück. Sein Bericht über eine unüberwindbare Barriere erstickte für die nächsten zweihundert Jahre jegliches Interesse an der Gegend.

Erst 1776 reisten zwei spanische Priester, Pater Atanasio Dominguez und Silvestre Velez de Escalante, zusammen mit einer Gruppe spanischer Soldaten wieder entlang des North Rim, um Süd-Utah auf der Suche nach einer Route von Santa Fe, New Mexico nach Monterey, Kalifornien, zu erkunden.

Die Amerikaner

James Ohio Pattie und eine Gruppe amerikanischer Fallensteller und Bergbewohner waren wahrscheinlich die nächsten Europäer, die den Canyon im Jahr 1826 erreichten. Es gibt jedoch nur wenige Unterlagen, die dies belegen.

Die Unterzeichnung des Vertrags von Guadalupe Hidalgo im Jahr 1848 trat die Region Grand Canyon an die Vereinigte Staaten . Jules Marcou von der Pacific Railroad Survey machte 1856 die ersten geologischen Beobachtungen des Canyons und der Umgebung.

Jacob Hamblin (ein Mormone Missionar) wurde in den 1850er Jahren von Brigham Young entsandt, um in der Schlucht Orte für einfache Flussüberquerungen zu finden. Er baute gute Beziehungen zu einheimischen amerikanischen Ureinwohnern und weißen Siedlern auf und entdeckte 1858 Lee's Ferry und Pierce Ferry (später betrieben von und benannt nach Harrison Pierce) – die beiden einzigen Standorte, die für den Fährbetrieb geeignet waren. George Johnson leitete 1857 eine Expedition mit einem Heckraddampfer, der den Black Canyon erreichte.

Der 54 Fuß (16 m) Schaufelraddampfer Forscher bei der Expedition von Lt. Joseph Ives den Colorado River hinauf. Gravur aus der Zeit.

Eine Expedition des US-Kriegsministeriums unter der Leitung von Lt. Joseph Ives wurde 1857 gestartet, um das Potenzial des Gebiets für natürliche Ressourcen zu untersuchen, Eisenbahnrouten zur Westküste zu finden und die Machbarkeit einer flussaufwärts gelegenen Navigationsroute vom Golf von Kalifornien zu bewerten. Die Gruppe reiste in einem Heckraddampfer namens Forscher . Nach zwei Monaten und 560 km schwieriger Navigation erreichte seine Gruppe Black Canyon etwa zwei Monate nach George Johnson. Dabei wird die Forscher prallte gegen einen Felsen und wurde verlassen. Die Gruppe reiste später entlang des Südrandes des Grand Canyon nach Osten.

Als Mann seiner Zeit wertete Ives seine eigenen Eindrücke von der Schönheit des Canyons ab und erklärte ihn und die Umgebung als 'völlig wertlos'. Er bemerkte, dass seine Expedition 'die letzte Gruppe von Weißen sein würde, die diesen nutzlosen Ort besucht'. An Ives' Expedition war der Geologe John Strong Newberry beteiligt, der einen ganz anderen Eindruck von der Schlucht hatte. Nach seiner Rückkehr überzeugte Newberry seinen Geologenkollegen John Wesley Powell, dass ein Boot, das durch den Grand Canyon fährt, um die Vermessung abzuschließen, das Risiko wert wäre. Powell war Major in der US-Armee und ein Veteran der US-Armee Amerikanischer Bürgerkrieg , ein Konflikt, der ihn in der Schlacht von Shiloh seinen rechten Unterarm kostete.

John Wesley Powell im Jahr 1869

Mehr als ein Jahrzehnt nach der Ives-Expedition und mit Hilfe der Smithsonian Institution leitete Powell die erste der Powell-Expeditionen, um die Region zu erkunden und ihre wissenschaftlichen Angebote zu dokumentieren. Am 24. Mai 1869 brach die Gruppe von neun Männern von der Green River Station in Wyoming auf, den Colorado River hinunter und durch den Grand Canyon. Diese erste Expedition war schlecht finanziert und folglich nein Fotograf oder grafisch Künstler war inklusive. In der Schlucht von Lodore kenterte eines der vier Boote der Gruppe und verschüttete die meisten ihrer Boote Lebensmittel und einen Großteil ihrer wissenschaftlichen Ausrüstung in den Fluss. Dies verkürzte die Expedition auf hundert Tage. Müde davon, ständig zu frieren, nass und hungrig zu sein und nicht zu wissen, dass sie die schlimmsten Stromschnellen bereits passiert hatten, kletterten drei von Powells Männern aus der Schlucht in den heutigen Separation Canyon. Sobald sie den Canyon verlassen hatten, wurden alle drei von der Shivwits-Band Paiutes getötet, die dachten, sie seien Bergleute, die kürzlich eine weibliche Shivwit belästigt hatten. Alle, die bei Powell blieben, überlebten und diese Gruppe bewältigte erfolgreich den größten Teil des Canyons.

'Noon Day Rest in Marble Canyon' von der zweiten Powell-Expedition, um 1872

Zwei Jahre später kehrte eine viel besser finanzierte, von Powell geführte Partei mit neu gestalteten Booten und einer Kette von mehreren Versorgungsstationen entlang ihrer Route zurück. Fotograf E.O. Beaman und der 17-jährige Künstler Frederick Dellenbaugh waren dabei. Beaman verließ die Gruppe im Januar 1872 wegen eines Streits mit Powell und sein Nachfolger James Fennemore kündigte im August desselben Jahres aus gesundheitlichen Gründen und ließ den Bootsmann Jack Hillers als offiziellen Fotografen zurück (fast eine Tonne Fotoausrüstung wurde vor Ort benötigt, um ihn zu verarbeiten jeder Schuss). Der berühmte Maler Thomas Moran schloss sich der Expedition im Sommer 1873 nach der Flussreise an und betrachtete die Schlucht daher nur vom Rand. Sein Gemälde „Chasm of the Colorado“ von 1873 wurde von der gekauft Kongress der Vereinigten Staaten im Jahr 1874 und hing in der Lobby des Senat .

Die Powell-Expeditionen katalogisierten systematisch Felsformationen, Pflanzen , Tiere und archäologische Stätten. Fotografien und Illustrationen von den Powell-Expeditionen machten die Canyonland-Region im Südwesten der Vereinigten Staaten, insbesondere den Grand Canyon, sehr populär (da er dies wusste, fügte Powell diesem Aspekt seiner Expeditionen zunehmend Ressourcen hinzu). Powell verwendete diese Fotografien und Illustrationen später auf seinen Vortragsreisen und machte ihn zu einer nationalen Persönlichkeit. Die Rechte zur Vervielfältigung von 650 der 1.400 Stereographien der Expeditionen wurden verkauft, um zukünftige Powell-Projekte zu finanzieren. 1881 wurde er zweiter Direktor des U.S. Geological Survey.

Der Geologe Clarence Dutton (Foto) setzte Powells Arbeit 1880–1881 mit der ersten eingehenden geologischen Untersuchung des neu gegründeten U.S. Geological Survey fort. Die Maler Thomas Moran und William Henry Holmes begleiteten Dutton, der damit beschäftigt war, detaillierte Beschreibungen der Geologie der Gegend zu entwerfen. Der aus den Bemühungen des Teams resultierende Bericht trug den Titel Eine tertiäre Geschichte des Grand Canyon District mit Atlas und wurde 1882 veröffentlicht. Diese und spätere Studie von Geologen deckten die auf Geologie des Grand Canyon-Gebiets und half, diese Wissenschaft voranzubringen. Sowohl die Powell- als auch die Dutton-Expedition trugen dazu bei, das Interesse an der Schlucht und der umliegenden Region zu steigern.

Prospektoren in den 1870er und 1880er Jahren abgesteckt Bergbau Ansprüche in der Schlucht. Sie hofften, dass zuvor entdeckte Lagerstätten von Asbest, Kupfer, führen , und Zink wäre für mich profitabel. Der Zugang zu und von dieser abgelegenen Region und die Probleme, Erz aus der Schlucht und ihrem Gestein herauszuholen, machten die ganze Übung nicht der Mühe wert. Die meisten zogen weiter, und einige blieben, um vom Tourismusgeschäft zu profitieren. Ihre Aktivitäten verbesserten bereits bestehende Indianerversuche wie den Bright Angel Trail.

Tourismus

Transport

Ein Gruppenfoto von Passagieren, die auf der ersten Fahrt der Grand Canyon Railway gefahren sind.

EIN Schiene Linie zur größten Stadt der Gegend, Flagstaff, wurde 1882 von der Santa Fe Railroad fertiggestellt. Postkutschen begannen zu bringen Touristen von Flagstaff zum Grand Canyon im nächsten Jahr – eine Fahrt von elf Stunden. Der Tourismus nahm 1901 stark zu, als ein Nebengleis der Santa Fe Railroad zum Grand Canyon Village fertiggestellt wurde. Der erste planmäßige Zug mit zahlenden Passagieren der Grand Canyon Railway kam am 17. September dieses Jahres aus Williams, Arizona, an. Die 64 Meilen (103 km) lange Fahrt kostete 3,95 $, und der Naturforscher John Muir lobte später die Eisenbahn für ihre begrenzten Umweltauswirkungen.

Die Konkurrenz mit dem Automobil (siehe unten) zwang die Santa Fe Railroad, den Betrieb der Grand Canyon Railway 1968 einzustellen (nur drei Passagiere waren auf der letzten Fahrt). Die Eisenbahn wurde 1989 restauriert und wieder in Betrieb genommen und hat seitdem täglich Hunderte von Passagieren befördert.

Der Erste Automobil wurde 1902 zum Grand Canyon gefahren. Oliver Lippincott aus Los Angeles, Kalifornien , fuhr mit seinem von der Toledo Automobile Company gebauten Auto von Flagstaff zum South Rim. Lippincott, ein Führer und zwei Schriftsteller machten sich am Nachmittag des 4. Januar desselben Jahres auf den Weg und erwarteten eine siebenstündige Reise. Zwei Tage später, die hungrig und dehydrierte Partei an ihrem Ziel angekommen; Die Landschaft war einfach zu rau für das Auto mit 10 PS (7 kW). Eine dreitägige Fahrt von Utah im Jahr 1907 war erforderlich, um zum ersten Mal den North Rim zu erreichen.

Züge blieben jedoch die bevorzugte Art, in die Schlucht zu reisen, bis sie in den 1930er Jahren vom Auto übertroffen wurden. In den frühen 1990er Jahren besuchten mehr als eine Million Autos pro Jahr den Park. Luftverschmutzung durch diese Fahrzeuge und Wind -geblasene Verschmutzung durch Flagstaff und sogar die Las Vegas Das Gebiet hat die Sicht im Grand Canyon und in der Umgebung eingeschränkt.

Der West Rim Drive wurde 1912 fertiggestellt. In den späten 1920er Jahren wurde der erste Rand-zu-Rand-Zugang durch die North Kaibab-Hängebrücke über den Colorado River eingerichtet. Gepflasterte Straßen erreichten den weniger beliebten und abgelegeneren North Rim erst 1926, und dieses höher gelegene Gebiet ist wegen des Winters gesperrt Wetter von November bis April. Der Bau einer Straße entlang eines Teils des South Rim wurde 1935 abgeschlossen.

Unterkünfte

John D. Lee (Utah State Historical Society)

John D. Lee war die erste Person, die sich um Reisende in der Schlucht kümmerte. 1872 richtete er einen Fährdienst am Zusammenfluss der Flüsse Colorado und Paria ein. Lee versteckte sich, nachdem er beschuldigt worden war, das Massaker von Mountain Meadows im Jahr 1857 angeführt zu haben. Er wurde 1877 wegen dieses Verbrechens vor Gericht gestellt und hingerichtet. Während seines Prozesses war er Gastgeber für Mitglieder der Powell-Expedition, die auf ihren Fotografen, Major James Fennemore, warteten , um anzukommen (Fennemore machte das letzte Foto von Lee, der auf seinem eigenen Sarg saß). Emma, ​​eine von Lees neunzehn Frauen, führte das Fährgeschäft nach dem Tod ihres Mannes weiter. 1876 ​​richtete ein Mann namens Harrison Pearce einen weiteren Fährdienst am westlichen Ende des Canyons ein.

Das Farlee Hotel mit zwei Zimmern wurde 1884 in der Nähe von Diamond Creek eröffnet und war bis 1889 in Betrieb. In diesem Jahr eröffnete Louis Boucher ein größeres Hotel in Dripping Springs. John Hance öffnete 1886 seine Ranch in der Nähe von Grandview für Touristen, nur um sie neun Jahre später zu verkaufen, um eine lange Karriere als Grand Canyon-Führer zu beginnen (1896 wurde er auch lokaler Postmeister).

William Wallace Bass

William Wallace Bass eröffnete 1890 einen Zelthaus-Campingplatz. Das Bass Camp hatte ein kleines zentrales Gebäude mit gemeinsamen Einrichtungen wie einer Küche, einem Esszimmer und einem Wohnzimmer im Inneren. Die Preise betrugen 2,50 USD pro Tag, und der Komplex befand sich 30 km westlich der Bass Station der Grand Canyon Railway (Ash Fort). Bass baute auch die Postkutschenstraße, die er benutzte, um seine Gäste vom Bahnhof zu seinem Hotel zu bringen. Ein zweites Bass Camp wurde entlang der Entwässerung des Shinumo Creek gebaut.

Die Grand Canyon Hotel Company wurde 1892 gegründet und mit Bauleistungen entlang der Etappenroute zum Canyon beauftragt. 1896 eröffnete derselbe Mann, der Hance's Grandview Ranch kaufte, das Bright Angel Hotel im Grand Canyon Village. Das Cameron Hotel wurde 1903 eröffnet und sein Besitzer begann, eine Maut für die Nutzung des Bright Angel Trail zu erheben.

Das El Tovar Hotel in den 1900er Jahren

Die Dinge änderten sich 1905, als das luxuriöse El Tovar Hotel nur wenige Schritte von der Endstation der Grand Canyon Railway entfernt eröffnet wurde. El Tovar wurde nach Don Pedro de Tovar benannt, der der Überlieferung nach der Spanier ist, der von Hopis von der Schlucht erfuhr und es Coronado erzählte (siehe oben). Charles Whittlesey entwarf die Kunst und Handwerk im rustikalen Stil erbaute Hotelanlage, die aus Rundholz errichtet wurde Oregon und lokaler Stein zu einem Preis von 250.000 $ für das Hotel und weitere 50.000 $ für die Ställe (eine riesige Summe im Jahr 1905). Ein IMAX-Kino gleich außerhalb des Parks zeigt eine Nachstellung der Powell-Expedition.

Die Gebrüder Kolb, Emery und Ellsworth, bauten u fotografisch Studio am South Rim am Ausgangspunkt des Bright Angel Trail im Jahr 1904. Wanderer und Maultierkarawanen, die den Canyon hinabsteigen wollten, hielten im Kolb Studio an, um sich fotografieren zu lassen. Die Kolb Brothers verarbeiteten die Drucke, bevor ihre Kunden zum Rand zurückkehrten. Mit der neu erfundenen Pathé Bray-Kamera in den Jahren 1911–12 waren sie die ersten, die einen Film von einer Flussfahrt durch die Schlucht machten, die selbst erst die achte erfolgreiche Reise dieser Art war. Von 1915 bis 1975 wurde der von ihnen produzierte Film Touristen zweimal täglich gezeigt, wobei Emery Kolb zunächst persönlich und später auf Tonband erzählte (eine Fehde mit Fred Harvey verhinderte Vorführungen vor 1915).

Schutzbemühungen

Ende des 19. Jahrhunderts verstärkte die Naturschutzbewegung das nationale Interesse an der Erhaltung von Naturwundern wie dem Grand Canyon. US-Nationalparks in Gelbstein und um das Yosemite Valley wurden in den frühen 1890er Jahren gegründet. US-Senator Benjamin Harrison führte 1887 einen Gesetzentwurf zur Einrichtung eines Nationalparks am Grand Canyon ein. Die Rechnung starb im Ausschuss, aber am 20. Februar 1893, Harrison (damals President der vereinigten Staaten ) erklärte den Grand Canyon zum National Forest Preserve. Bergbau und Abholzung waren erlaubt, aber die Bezeichnung bot einen gewissen Schutz.

US-Präsident Theodore Roosevelt und Territorialgouverneur Alexander Brodie am Grand Canyon im Jahr 1903.

Amerikanischer Präsident Theodore Roosevelt besuchte den Grand Canyon im Jahr 1903. Als begeisterter Naturschützer und überzeugter Naturschützer gründete er am 28. November 1906 das Grand Canyon Game Preserve. Adler und Wölfe wurden ausgerottet. Roosevelt fügte angrenzende nationale Waldgebiete hinzu und ernannte das Naturschutzgebiet am 11. Januar 1908 zu einem US-amerikanischen Nationaldenkmal. Gegner wie Inhaber von Land- und Bergbauansprüchen blockierten elf Jahre lang die Bemühungen, das Denkmal als US-Nationalpark neu zu klassifizieren. Der Grand Canyon National Park wurde schließlich als 17. US-Nationalpark durch ein vom Präsidenten unterzeichnetes Gesetz des Kongresses gegründet Woodrow Wilson am 26. Februar 1919. Der National Park Service erklärte die Fred Harvey Company 1920 zum offiziellen Parkkonzessionär und kaufte William Wallace Bass aus dem Geschäft.

Ein fast 800 km² großes Gebiet neben dem Park wurde am 22. Dezember 1932 als zweites Grand Canyon National Monument ausgewiesen. Das Marble Canyon National Monument wurde am 20. Januar 1969 errichtet und umfasste etwa 41 Quadratmeilen (105 km²). ). Ein vom Präsidenten unterzeichnetes Gesetz Gerhard Ford am 3. Januar 1975 verdoppelte er die Größe des Grand Canyon National Park, indem er diese angrenzenden Nationaldenkmäler und anderes Bundesland darin zusammenführte. Derselbe Akt gab den Havasupai den Havasu Canyon zurück. Von diesem Zeitpunkt an erstreckte sich der Park entlang eines 447 km langen Abschnitts des Colorado River von der südlichen Grenze des Glen Canyon National Recreation Area bis zur östlichen Grenze des Lake Mead National Recreation Area. Der Grand Canyon National Park wurde als a bezeichnet Weltkulturerbe am 24. Oktober 1979.

1935, Hoover-Staudamm begann zu beschlagnahmen Lake Mead südlich der Schlucht. Naturschützer haben einen Kampf verloren, um zu verhindern, dass der stromaufwärts gelegene Glen Canyon zu einem Stausee wird. Der Glen Canyon Dam wurde 1966 fertiggestellt, um Überschwemmungen zu kontrollieren und Wasser und Wasserkraft bereitzustellen. Saisonale Schwankungen von Hochwasser im Frühjahr und Überschwemmungen sowie Niedrigwasser im Sommer wurden durch ein viel stärker reguliertes System ersetzt. Das viel kontrolliertere Colorado hat eine dramatisch reduzierte Sedimentbelastung, die verhungert Strände und Sandbänke. Darüber hinaus ermöglicht klareres Wasser ein erhebliches Algenwachstum auf dem Flussbett, was dem Fluss eine grüne Farbe verleiht.

Mit dem Aufkommen der kommerziellen Luftfahrt wurde der Grand Canyon zu einem beliebten Ort für Flugzeugüberflüge. Eine Reihe von Unfällen führte jedoch zum Overflights Act von 1987 des Kongresses, der Flüge unter dem Rand verbot und flugfreie Zonen schuf. Die Touristenflüge über den Canyon haben auch zu einem Lärmproblem geführt, und die Anzahl der Flüge über dem Park wurde eingeschränkt. AUCH WICHSEN