Dublin

Dublin
Gehorsam der Bürger der Stadt Glück ( Latein für 'Glücklich die Stadt, wo die Bürger gehorchen')
Ort
WGS-84 (GPS) Koordinaten: 53,3472° N 6,2592° W
Statistiken
Provinz:	Leinster
Bezirk:	'Region Dublin'
Bereich:	114,99 km²
Bevölkerung (2006)	505.739
Webseite: www.dublincity.ie

Dublin Lage in der Stadt Dublin

Dublin (Irisch: Dublin ) ist der Hauptstadt und die größte Stadt der Irische Republik , liegt nahe der Mitte der irischen Ostküste an der Mündung des Flusses Liffey und bildet das Zentrum der Region Dublin. Ursprünglich als Zentrum für gegründet Wikinger Siedlung, ist die Stadt seitdem Irlands Hauptstadt mittelalterlich mal.

Dublin City ist das gesamte Gebiet, das vom Dublin City Council verwaltet wird. Wenn die meisten Leute jedoch von „Dublin“ sprechen, beziehen sie sich auch auf die zusammenhängenden Vorstadtgebiete, die in die angrenzenden Grafschaften Dun Laoghaire-Rathdown, Fingal und South Dublin münden. Dieses Gebiet wird manchmal als „Urban Dublin“ oder „Dublin Metropolitan Area“ bezeichnet.

Die Einwohnerzahl innerhalb der Stadt (d. h. des Verwaltungsgebiets, das vom Dublin City Council kontrolliert wird) betrug bei der Volkszählung von 2006 505.739. Darüber hinaus betrug die Bevölkerung der Region Dublin bei derselben Volkszählung 1.186.159, während der Großraum Dublin eine Zahl von 1.661.185 aufwies.

Eine Person aus Dublin ist als Dubliner oder umgangssprachlich als Dub bekannt. Sie können von anderen Iren auch leicht abwertend als Jackeen bezeichnet werden. In einer Umfrage aus dem Jahr 2003 wurde Dublin als beste Hauptstadt der Welt ausgezeichnet Europa zu leben, und die Irische Republik war auch das beste Land zum Leben.

Name

Luftaufnahme von Dublin in der Nähe der O'Connell Street.

Der Name Dublin ist ein Anglizismus von ' Schwarzes Becken “ (irisch, was „schwarzer Teich“ bedeutet), obwohl einige diese Ableitung bezweifeln. Historisch gesehen wurde „bh“ in der alten Schrift, die für die irische Sprache verwendet wurde, mit einem Punkt über dem „b“ geschrieben, wodurch es als „Dub Linn“ oder „Dublinn“ erschien. Die normannisch sprechenden Engländer, die im irischsprachigen Irland ankamen, ließen den „Punkt“ (bzw Schlag auf Irisch) und buchstabierte den Namen der Stadt unterschiedlich als 'Develyn' oder 'Dublin'.

Inzwischen ist der Name der Stadt in Modern Irish – „ Dublin “ („The Town of the Ford of the Reed Hurdles“) – bezieht sich eigentlich auf die Siedlung, die 988 von Hochkönig Mael Sechnaill II gegründet wurde und an die eigentliche Stadt Dubh Linn am Black Pool angrenzte.

Einige Quellen haben vorgeschlagen, dass „Dublin“ skandinavischen Ursprungs ist, vgl. Isländisch: 'tiefer Frühling' („tiefer Teich“). Allerdings ist der Name ' Schwarzes Becken “ stammt aus der Zeit vor der Ankunft der Wikinger in Irland, und der altnordische (und moderne isländische) Name für Dublin besteht einfach aus den Worten „Dubh Linn“, die neu geschrieben wurden, als wären sie altnordisch: „ Dublin ' (korrekt ausgesprochen 'Duev-linn' - tatsächlich wird der Buchstabe 'y' immer noch wie der Vokal in 'ewe' im modernen Norwegisch, Schwedisch usw. ausgesprochen, genau wie im Altnordischen; Isländisch, wobei die Schreibweise beibehalten wird , hat diesen Ton in /i/ geändert).

Geschichte

Der früheste Hinweis auf Dublin findet sich in den Schriften von Ptolemäus , der griechische Astronom und Kartograph, um das Jahr 140 n. Chr., der es nannte Stadt Eblana . Die Siedlung „Dubh Linn“ geht vielleicht schon auf das erste Jahrhundert vor Christus zurück; „Baile Átha Cliath“ oder einfach „Áth Cliath“ wurde 988 gegründet, und die beiden Städte wurden schließlich zu einer.

Die moderne Stadt behält den anglisierten irischen Namen der ersteren und den ursprünglichen irischen Namen der letzteren. Nach der normannischen Invasion Irlands wurde Dublin Irlands Hauptstadt, wobei sich ein Großteil der Macht bis zur Unabhängigkeit auf Dublin Castle konzentrierte. Vom 14. bis zum Ende des 16. Jahrhunderts war Dublin und Umgebung – bekannt als The Pale – das größte von der Regierung kontrollierte Gebiet Irlands.

Dubliner Schloss

Von dem 17. Jahrhundert Die Stadt expandierte schnell, unterstützt von der Wide Streets Commission. Das georgische Dublin war eine Zeit lang nach London die zweitgrößte Stadt des Britischen Empire. Ein Großteil der bemerkenswertesten Architektur Dublins stammt aus dieser Zeit. Der Osteraufstand von 1916 brachte die Hauptstadt in eine instabile Situation und der anglo-irische Krieg und der irische Bürgerkrieg hinterließen die Hauptstadt in Trümmern, wobei viele ihrer schönsten Gebäude zerstört wurden. Der irische Freistaat baute viele Gebäude der Stadt wieder auf und verlegte das Parlament in das Leinster House, unternahm jedoch keine kühnen Aufgaben wie Umbauten. Nach The Emergency (Zweiter Weltkrieg) blieb Dublin eine Hauptstadt aus der Zeit, die Modernisierung verlief langsam und schließlich begannen in den 1960er Jahren Veränderungen. In den letzten Jahren hat sich die Infrastruktur von Dublin immens verändert, mit enormer privater und staatlicher Entwicklung von Wohnen, Transport und Wirtschaft. (Siehe auch Entwicklung und Erhaltung in Dublin). Einige bekannte Straßenecken in Dublin sind immer noch nach dem Pub oder Geschäft benannt, das vor der Schließung oder Sanierung auf dem Gelände stand.

Seit Beginn des Englisch Regel in der 12. Jahrhundert , hat die Stadt als Hauptstadt der Insel Irland in den verschiedenen geopolitischen Einheiten gedient:

• die Lordschaft von Irland (1171–1541)
• das Königreich Irland (1541–1800)
• die Insel als Teil des Vereinigten Königreichs Großbritannien und Irland (1801–1922)
• die Irische Republik (1919–1922)

Ab 1922, nach der Teilung Irlands, diente es als Hauptstadt des Irischen Freistaats (1922–1937) und jetzt als Hauptstadt des Irischen Freistaats Irische Republik . (Viele dieser Staaten koexistierten oder konkurrierten innerhalb desselben Zeitrahmens wie Rivalen innerhalb der britischen oder irischen Verfassungstheorie.)

Klima

Durchschnittstemperatur (rot) und Niederschlag (blau) in Dublin

Dublin genießt ein maritimes gemäßigtes Klima, das durch milde Winter, kühle Sommer und einen Mangel an Temperaturextremen gekennzeichnet ist. Entgegen der landläufigen Meinung gibt es in Dublin nicht so viele Niederschläge wie im Westen Irlands, der doppelt so viel wie die Hauptstadt erhält. Dublin hat im Durchschnitt weniger Regentage als London. Die durchschnittliche Höchsttemperatur im Januar beträgt 8°C (46°F), die durchschnittliche Höchsttemperatur im Juli beträgt 20°C (68°F). Die sonnigsten Monate sind im Durchschnitt Mai und Juni mit 6 Stunden Sonnenlicht täglich (obwohl das tatsächliche Tageslicht in diesen Monaten viel mehr ist). Die feuchtesten Monate sind im Durchschnitt Dezember und August mit 74 mm (2,9 Zoll) Regen. Der trockenste Monat ist der April mit 45 mm Regen. Der gesamte durchschnittliche Jahresniederschlag (und andere Niederschlagsformen) beträgt 762 mm (29,5 Zoll), dies ist weniger als der durchschnittliche Niederschlag in Sydney , New York City und sogar Dallas . Aufgrund des hohen Breitengrades von Dublin erlebt es lange Sommertage (ca. 19 Stunden Tageslicht) und kurze Wintertage (nur 9 Stunden Tageslicht). Dublin ist, wie der Rest von Irland, relativ sicher vor Common Naturkatastrophen (Tornados, Hurrikane, Erdbeben, Flutwellen/Tsunamis usw.).

Starke Winde aus atlantischen Sturmsystemen können Dublin beeinträchtigen, obwohl sie normalerweise weniger stark sind als in anderen Teilen Irlands. Starke Winde sind am wahrscheinlichsten mitten im Winter, können aber jederzeit auftreten, insbesondere zwischen Oktober und Februar einschließlich. Während einer der stürmischsten Perioden der letzten Zeit wurde am 24.

Dublin hat ein Mikroklima, das die Stadt ein paar Grad wärmer macht als die umliegenden Gebiete. Es gibt auch einen leichten Temperaturunterschied zwischen dem Stadtzentrum und den Vororten der Stadt, wobei das Stadtzentrum etwas wärmer ist, da es stärker bebaut ist. Sogar zwischen dem Stadtzentrum und dem nur 12 Kilometer nördlich gelegenen Flughafen gibt es kleine Unterschiede.

Die Stadt ist aufgrund ihres milden Klimas nicht für ihre Temperaturextreme bekannt. Die niedrigste gemessene Temperatur betrug –12 °C (10,4 °F). Das andere Extrem war 31°C (88°F), was der höchste gemessene Wert war. Der Hauptniederschlag im Winter ist Regen. In den Monaten November bis einschließlich April kann es in der Stadt zu einigen Schneeschauern kommen, aber liegender Schnee ist selten (im Durchschnitt nur an 4/5 Tagen im Jahr). Hagel tritt häufiger auf als Schnee und am wahrscheinlichsten in den Winter-/Frühlingsmonaten. Eine weitere seltene Wetterart ist Blitz und Donner, die in den Sommermonaten am häufigsten vorkommt. Die kältesten Monate in Dublin sind in der Regel Dezember, Januar und Februar. Allerdings sind die Temperaturen im Sommer in den letzten Jahren auf deutlich überdurchschnittliche Werte angestiegen (z. B. 31 °C/88 °F im Juli 2006, über 11 °C höher als der maximale Durchschnitt für diesen Monat), insbesondere während der Hitzewellen im Jahr 2003 und 2006.

Monat	Jan	Feb	Beschädigen	Apr	Kann	Jun	Juli	Aug	Sep	Okt	Nov	Dez	Jahr
Durchschnittlich hoch	8 (46)	8 (46)	10 (50)	13 (55)	15 (59)	18 (64)	20 (68)	19 (66)	17 (63)	14 (57)	10 (50)	8 (46)	13 (55)
Durchschnittlich niedrig	1 (34)	2 (36)	3 (37)	4 (39)	6 (43)	9 (48)	11 (52)	11 (52)	9 (48)	6 (43)	4 (39)	3 (37)	6 (43)
Gesamtniederschlag	67 (2,6)	55 (2,1)	51 (2)	45 (1,7)	60 (2,3)	57 (2,2)	70 (2,7)	74 (2,9)	72 (2,8)	70 (2,7)	67 (2,6)	74 (2,9)	762 (29,5)

Kultur

Allgemeine Situation

Dublin ist ein bedeutendes europäisches Kulturzentrum und der Ursprung vieler prominenter Literaten, darunter Jonathan Swift, Bram Stoker, Oscar Wilde, William Butler Yeats , James Joyce , J. M. Synge, George Bernard Shaw, Seán O’Casey, Samuel Beckett , Brendan Behan und Roddy Doyle. Dubliner ist eine Sammlung von Kurzgeschichten von James Joyce über Ereignisse und Charaktere, die typisch für die Bewohner der Stadt zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren. Ulysses , ebenfalls von Joyce, ist ein Roman, der in Dublin spielt, voller topografischer Details und sowohl gefeiert als auch umstritten ist.

Das National Print Museum of Ireland, das Irish Museum of Modern Art, die National Gallery und die National Library of Ireland, die Hugh Lane Municipal Gallery, die Chester Beatty Library und drei Zentren des National Museum of Ireland befinden sich in Dublin.

Im Stadtzentrum gibt es eine Reihe von Galerien und Kunstzentren, wie das City Arts Centre, Four, die Douglas Hyde Gallery, das Project Arts Centre und die Royal Hibernian Academy.

Temple Bar ist ein beliebter Ort für das Nachtleben und zieht viele Menschen an Großbritannien und darüber hinaus für Wochenendbesuche.

Die Stadt ist eine der jugendlichsten der Welt – schätzungsweise 50 % der Einwohner sind jünger als 25 Jahre.

Multikulturelles Dublin

Trotz einer langen Auswanderungstradition, die bis in die frühen 1990er Jahre andauerte, hat Dublin heute eine beträchtliche Anzahl von Einwanderern, insbesondere aus Dublin Polen , China , das Vereinigtes Königreich , Nigeria und Rumänien . Es gibt auch beträchtliche Zahlen von anderen EU-Mitgliedern. Mitgliedstaaten, die Vereinigte Staaten , Australien , Neuseeland , und Russland , während in den letzten zehn Jahren eine große Anzahl von Iren, die zuvor ausgewandert waren, zurückgekehrt sind, um sich in der Stadt niederzulassen.

Ausbildung

Henriettestr
Vorplatz und Campanile, Trinity College, Dublin, Irland

Dublin ist das primäre Bildungszentrum in Irland mit drei Universitäten und mehreren anderen Hochschuleinrichtungen. Insgesamt gibt es in der Stadt zwanzig Hochschulen. Die University of Dublin ist die älteste Universität Irlands aus dem 16. Jahrhundert. Sein einziges konstituierendes College, das Trinity College, wurde von der Royal Charter unter gegründet Elisabeth I und war bis zur katholischen Emanzipation für Katholiken geschlossen; Die katholische Hierarchie verbot dann den Katholiken den Besuch bis 1970. Die National University of Ireland hat ihren Sitz in Dublin, wo sich auch die assoziierte Universität befindet konstituierende Universität des University College Dublin (UCD), der größten Universität Irlands; obwohl es sich in Dun Laoghaire-Rathdown befindet, etwas außerhalb der Stadtgrenze von Dublin. Die Dublin City University (DCU) ist die jüngste in Dublin gegründete Universität und spezialisiert auf Wirtschafts-, Ingenieur- und Wissenschaftskurse, insbesondere mit Relevanz für die Industrie. Das Royal College of Surgeons in Ireland (RCSI) ist eine unabhängige medizinische Fakultät am St. Stephen's Green im Stadtzentrum. Die National University of Ireland, Maynooth, eine weitere konstituierende Universität der NUI, befindet sich im benachbarten Co. Kildare, etwa 25 km vom Stadtzentrum von Dublin entfernt.

Das Dublin Institute of Technology (DIT) ist eine moderne Fachhochschule und die größte außeruniversitäre Hochschule des Landes. Es ist auf technische Fächer spezialisiert, bietet aber auch viele künstlerische und geisteswissenschaftliche Kurse an. Es soll bald auf einen neuen Campus in Grangegorman umziehen. Zwei Vororte von Dublin, Tallaght und Blanchardstown, haben jeweilige Institute of Technology (Institute of Technology, Tallaght) (Institute of Technology, Blanchardstown). Das National College of Art and Design (NCAD) und das Dun Laoghaire Institute of Art, Design and Technology (DLIADT) unterstützen Ausbildung und Forschung in Kunst, Design und Medientechnologie.

Darüber hinaus gibt es in der Stadt verschiedene andere kleinere Fachhochschulen, darunter auch private. Beispiele hierfür sind die Gaiety School of Acting, die ein zweijähriges Intensivstudium in Schauspiel anbietet, und das Griffith College Dublin, das größte unabhängige Institut für Hochschulbildung des Landes, das sich in der alten Griffith Barracks befindet.

Ausstellungen

• 1853 — Große Industrieausstellung (1853)
• 1865 - Internationale Ausstellung für Kunst und Gewerbe (1865)
• 1874 - Internationale Ausstellung für Kunst und Gewerbe (1874)

Nordseite und Südseite

Der Fluss Liffey teilt die Stadt

Traditionell bestand in Dublin eine Nord-Süd-Teilung mit der Trennlinie durch den Fluss Liffey. Das Nordseite wird von einigen als Arbeiterklasse angesehen, während die Südseite wird als mittlere und obere Mittelschicht angesehen. Die Postbezirke von Dublin spiegeln das Nord-Süd-Gefälle wider, wobei ungerade Zahlen für Bezirke auf der Nordseite verwendet werden, z. B.: Phibsboro liegt in Dublin 7, und gerade Zahlen für Bezirke auf der Südseite, z. B.: Sandymount liegt in Dublin 4.

Diese Teilung reicht Jahrhunderte zurück, sicherlich bis zu dem Zeitpunkt, als der Earl of Kildare seine Residenz an der damals weniger angesehenen Southside errichtete. Auf die Frage, warum er auf der South Side baue, antwortete er: „Where I Go, Fashion Follows Me“, und tatsächlich folgten ihm prompt die meisten anderen irischen Kollegen.

Die Kluft zwischen Nordseite und Südseite wird durch Beispiele von Dubliner „Subkultur“-Stereotypen unterstrichen, wobei Angehörige der oberen Mittelschicht als tendenziell zu einem Akzent und Verhalten tendieren, das synonym mit (aber nicht ausschließlich) der Postleitzahl von Dublin 4 auf der Südseite ( siehe Dublin 4, Ross O'Carroll-Kelly ) und Dubliner der Arbeiterklasse, die zu Akzenten und Verhaltensweisen neigen, die mit (aber nicht ausschließlich) Northside- und Innenstadtvierteln von Dublin verbunden sind. ( siehe Scanner )

Diese Vereinfachung der wirtschaftlichen und sozialen Gemeinschaften in Dublin ('southside rich, liberal and snobby'/'northside poor, industrial and common') überlebt jedoch nicht mehr als ein paar reale Beispiele. Beispielsweise befindet sich die Residenz des Präsidenten von Irland, Áras an Uachtaráin, auf der Northside, obwohl ihr Postbezirk Dublin 8 ist, eine Southside-Nummer. In ähnlicher Weise befinden sich einige der Arbeitervororte Dublins wie Tallaght, Kimmage, Ballinteer, Dolphin's Barn, Crumlin, Inchicore, Ringsend, Irishtown, Clondalkin und Ballyfermot tatsächlich südlich des Flusses und sieben wohlhabende Vororte, Clontarf, Glasnevin, Howth , Malahide, Portmarnock, Sutton und Castleknock befinden sich auf der Northside.

Das Nord-Süd-Gefälle hat sich in den letzten Jahren deutlich verringert. Dies ist in erster Linie auf die derzeit günstigen wirtschaftlichen Bedingungen in Irland und das Aufkommen der keltischen Tigerwirtschaft in Irland zurückzuführen. Entsprechend hat sich Dublin zu einer der wohlhabendsten Städte Europas entwickelt.

Das wirtschaftliche Gefälle in Dublin verläuft sowohl von Ost nach West als auch von Nord nach Süd (die Ostseite der Stadt ist im Allgemeinen wohlhabender als die Westseite, obwohl auch dies nur ein grober Richtwert ist). Zwischen den Küstenvororten im Osten der Stadt, einschließlich denen auf der Nordseite, und den neueren Entwicklungen weiter im Westen sind erhebliche soziale Unterschiede zu erkennen. In Wirklichkeit bildet der Fluss Liffey jedoch im umgangssprachlichen Gebrauch der Eingeborenen von Dublin die sozioökonomische Grenze.

Im Jahr 2006 wurde die Ökonom Die Intelligence Unit stufte Dublin als die 16. teuerste Stadt der Welt ein, und die Mercer Worldwide Quality of Living Survey bewertete Dublin als die Stadt mit der 24. höchsten Lebensqualität der Welt.

Sport

Croke park

Der Hauptsitz fast aller irischen Sportorganisationen befindet sich in Dublin. Croke Park, ein Stadion mit einer Kapazität von 82.500 Zuschauern in der Nähe von Drumcondra, ist die Basis der Gaelic Athletic Association und veranstaltet in den Sommermonaten und am St. Patrick's Day gälische Fußball- und Hurling-Spiele sowie im jährlichen Wechsel International Rules Football. Der Dubliner Zweig der Gaelic Athletic Association trägt seine Ligaspiele im Parnell Park aus.

Lansdowne Road ist ein Stadion mit einer Kapazität von 48.000, das der Irish Rugby Football Union gehört, und ist auch der Austragungsort für Heimspiele der Fußballnationalmannschaft der Republik. Die Lansdowne Road soll Ende 2006 abgerissen und durch ein hochmodernes Stadion mit 50.000 Sitzplätzen ersetzt werden.

Der Dalymount Park in Phibsboro und die traditionelle Heimat des irischen Fußballs wird jetzt nur noch für Heimspiele des örtlichen Vereins Bohemian FC genutzt. Der Rivale Shelbourne FC spielt im Tolka Park in Drumcondra, während St Patrick's Athletic im Richmond Park in Inchicore am südwestlichen Rand der Stadt spielt. Shamrock Rovers, Irlands erfolgreichster Verein, stammen ursprünglich aus Milltown, haben aber die letzten zwei Jahrzehnte auf der Suche nach einem Zuhause verbracht und hoffen, irgendwann im Jahr 2006 ein neues Stadion in Tallaght fertigzustellen. Die anderen Senioren-Fußballvereine sind im University College Dublin F.C. ansässig in Belfield und der inzwischen aufgelöste Dublin City F.C. (ehemals Home Farm FC).

Das National Aquatic Centre in Blanchardstown ist das erste Gebäude, das auf dem Sports Campus Ireland eröffnet wird. In der Umgebung von Dublin gibt es mehrere Rennstrecken, darunter Shelbourne Park (Windhundrennen) und Leopardstown (Pferderennen). Die weltberühmte Dublin Horse Show im RDS, Ballsbridge, die 1982 Austragungsort der Springreiter-Weltmeisterschaften war. Es gibt auch Basketball , Handball, Eishockey u Leichtathletik Stadien innerhalb der Stadt – vor allem das Morton Stadium in Santry, in dem die Leichtathletik-Wettkämpfe der Special Olympics 2003 stattfanden.

Der Dublin Marathon wird seit 1980 in der Stadt ausgetragen.

Entertainment

Es gibt ein pulsierendes Nachtleben in Dublin – die international berüchtigtste Gegend für diese Aktivitäten ist das Viertel Temple Bar südlich des Liffey. Diese Gegend ist zum Synonym für Junggesellenabschiede und Touristen geworden, was viele Einheimische dazu veranlasst, die Gegend zu meiden. Temple Bar wurde jedoch ursprünglich als Dublins Kulturviertel umgebaut und bewahrt einen Teil dieses Geistes in Form von Straßenkünstlern, Trommlern und vielen intimen kleinen Musiklokalen. Das Gebiet südöstlich von Stephen's Green – Harcourt Street, Camden Street, Wexford Street und Leeson Street – hat sich auch zu einem Zentrum für einige der beliebtesten Nachtclubs und Pubs in Dublin entwickelt.

Es gibt mehrere Theater im Stadtzentrum, von denen das größte das ist Abtei-Theater , das Gate Theatre, das Olympia Theatre und das Gaiety Theatre, das nach der abendlichen Theaterproduktion seine Pforten öffnet, um eine Vielzahl von Live-Musik, Tanz und Filmen zu bieten. Die Bars des Gaiety öffnen später als alle anderen in der Stadt. Das größte Theater der Stadt ist die Mahony Hall in The Helix an der Dublin City University in Glasnevin.

Es gibt zwei große Kinos im Stadtzentrum; Das Savoy Cinema und das Cineworld Cinema befinden sich nördlich des Liffey. Alternatives Kino und Special-Interest-Kino finden Sie im Irish Film Institute in Temple Bar und im Screen Cinema in der d'Olier Street. Zahlreiche größere Kinos sind in den Vororten der Stadt zu finden.

Regierung

Stadt

Dubliner Rathaus

Die Stadt wird regiert Dubliner Stadtrat (früher genannt Dublin Corporation ), die vom Lord Mayor of Dublin geleitet wird, der für eine jährliche Amtszeit gewählt wird und im Mansion House residiert. Der Stadtrat von Dublin hat seinen Sitz in zwei großen Gebäuden. Ratssitzungen finden im Hauptquartier im Dubliner Rathaus, dem ehemaligen, statt Königlicher Austausch in den 1850er Jahren für die Stadtverwaltung übernommen. Viele ihrer Verwaltungsangestellten sind in der umstrittenen angesiedelt Bürgerämter am Wood Quay.

Der Stadtrat ist eine Einkammerversammlung mit 52 Mitgliedern. Diese Mitglieder werden alle fünf Jahre aus den Kommunalwahlbezirken gewählt. Die Partei mit den meisten Sitzen entscheidet, wer in welchem ​​Ausschuss sitzt, welche Politik verfolgt wird und wer Oberbürgermeister wird. Unter dem Vorsitz des Oberbürgermeisters verabschiedet der Rat ein jährliches Budget für Ausgaben für Wohnungsbau, Verkehrsmanagement, Abfall, Entwässerung, Planung usw. Der Stadtverwalter von Dublin ist für die Umsetzung der Entscheidungen des Stadtrats verantwortlich.

National

Leinster-Haus

Das nationale Parlament der Republik Irland (sog Oireachtas ) besteht aus dem Präsidenten von Irland und zwei Häusern, Dáil Éireann (Abgeordnetenkammer) und Seanad Éireann (Senat). Alle drei haben ihren Sitz in Dublin. Der Präsident von Irland lebt in Áras an Uachtaráin, der ehemaligen Residenz des Generalgouverneurs des irischen Freistaats im größten Park der Stadt, dem Phoenix Park. Beide Häuser der Oireachtas treffen sich im Leinster House, einem ehemaligen Herzogspalast im Süden der Stadt. Das Gebäude ist seit der Gründung des irischen Freistaats am 6. Dezember 1922 Sitz der irischen Parlamente.

Regierungsgebäude

Die irische Regierung hat ihren Sitz im Regierungsgebäude , ein großes Gebäude, entworfen von Sir Aston Webb, dem Architekten, der die edwardianische Fassade geschaffen hat Buckingham Palace . Ursprünglich wurde das, was heute Regierungsgebäude ist, für die Verwendung als das entworfen Königliches College der Wissenschaften , aber 1921 traf sich dort das Unterhaus von Südirland. Aufgrund seiner Lage neben dem Leinster House übernahm die irische Freistaatsregierung einen Teil des Gebäudes, um einigen Ministerien als vorübergehendes Zuhause zu dienen. Sowohl es als auch das Leinster House (ursprünglich als vorübergehender Sitz des Parlaments gedacht) wurden jedoch zum ständigen Sitz der Regierung bzw. des Parlaments.

Die früheren alten irischen Parlamentsgebäude des Königreichs Irland befinden sich in College Green.

Wirtschaft & Infrastruktur

Transport

Weltraumradarbild von Dublin mit den Wicklow Mountains unten links.

Dublin liegt im Zentrum des irischen Verkehrssystems. Dublin Port ist der wichtigste Seehafen des Landes. Der Flughafen Dublin ist mit Abstand der verkehrsreichste Flughafen der Insel und verzeichnete 2005 fast 19 Millionen Passagiere. Damit ist er der 14. verkehrsreichste Flughafen in Europa, wobei der Flughafen der Hauptstadt Anschlussflüge zu anderen Flughäfen in Irland, Europa, Nordamerika und dem Nahen Osten anbietet. Heuston Station und Connolly Station sind die wichtigsten Bahnhöfe der Stadt, Heuston verbindet sich mit den Städten im Süden und Westen der Republik, während Connolly Sligo, Wexford und bedient Belfast Strecken.

Straßennetz

Dublin ist auch der Hauptknotenpunkt des Straßennetzes des Landes. Die Autobahn M50 (die verkehrsreichste Straße Irlands), eine Halbringstraße, verläuft im Süden, Westen und Norden der Stadt und verbindet die wichtigsten nationalen Hauptstraßen des Staates, die sich von der Hauptstadt in die Regionen ausbreiten. Auf dem sogenannten West-Link, zwei benachbarten Betonbrücken, die hoch über dem Fluss Liffey in der Nähe des Dorfes Lucan aufragen, fällt eine Maut von 1,80 € an. Der Bau der M50 dauerte fast 20 Jahre, bis der letzte Abschnitt im Juni 2005 eröffnet wurde. Ein Gerichtsverfahren wegen der Zerstörung der mittelalterlichen Ruinen von Carrickmines Castle verzögerte die endgültige Fertigstellung der Route. Die M50 hat derzeit zwei Fahrspuren in beide Richtungen, aber es ist geplant, diese auf drei zu erhöhen. Die National Roads Authority beabsichtigt auch, die Kapazität an vielen der verkehrsreichsten Kreuzungen der Autobahn zu erhöhen, indem stattdessen dreistufige Anschlussstellen gebaut werden.

Dublins Halfpenny Bridge

Zur Vervollständigung der Ringstraße wird auch eine östliche Umgehungsstraße für die Stadt Dublin vorgeschlagen. Die erste Hälfte dieses Projekts befindet sich derzeit im Bau, der Dublin Port Tunnel. Es soll Ende 2006 eröffnet werden und hauptsächlich für schwere Fahrzeuge ausgelegt sein. Nach Abschluss hofft der Stadtrat von Dublin, alle unnötigen Lastwagen und Lastwagen von den Stadtkais zu verbannen.

Obwohl der Hafentunnel ursprünglich als zweispuriges einröhriges System speziell für den Lkw-Verkehr gedacht war, wurde er nach Autobahnstandard als zwei separate Tunnel gebaut, um den gesamten Verkehr zu bewältigen (obwohl der Lkw-Verkehr nicht mautpflichtig ist). Die Tunnel sind tiefer als ursprünglich geplant, um Störungen in Wohngebieten zu verringern, und wurden einen Kilometer länger und mit mehr Nebenarbeiten gebaut, um dies zu ermöglichen.

Die Hauptstadt ist auch von dem umgeben, was vom Stadtrat von Dublin als innere und äußere Umlaufbahn bezeichnet wurde. Die innere Umlaufbahn verläuft grob um das Herz der georgianischen Stadt von St. Stephen's Green zum Mountjoy Square und von den King's Inns zur St. Patrick's Cathedral. Die äußere Umlaufbahn verläuft größtenteils entlang des natürlichen Kreises, der von den beiden Kanälen Dublins, dem Grand Canal und dem Royal Canal, sowie den North und South Circular Roads gebildet wird.

öffentlicher Verkehr

Rund 46 % der Pendler im Großraum Dublin gehen, radeln oder nutzen öffentliche Verkehrsmittel, um zur Arbeit zu gelangen (Stand 2002). Das öffentliche Verkehrssystem besteht aus Hunderten von Buslinien, fünf S-Bahnlinien (eine davon elektrifiziert) und zwei Stadtbahnlinien. Pläne im Rahmen der Regierungsinitiative Transport 21 sind im Gange, zwei U-Bahn-Linien mit hoher Kapazität zu bauen, die elektrifizierten DART-Linien nach Westen zu verlängern und das äußerst erfolgreiche Stadtbahnsystem Luas auszubauen. Das öffentliche Verkehrsnetz wird vom Dublin Transportation Office überwacht.

Greater Dublin Rail Map

Bus

Ein DART-Zug, der Teil des Dublin Suburban Rail-Netzes ist.

Der Großteil des öffentlichen Verkehrssystems in Dublin besteht aus Busdiensten, die von Bus Átha Cliath (Dublin Bus) betrieben werden, die ein Netz von fast 200 Tageslinien betreibt (identifiziert durch Nummer und manchmal mit einem angehängten Buchstaben, z. B. 40, 40A, 40B, 40C, 40D) und 24 „Nitelink“-Nachtdienste, die montags bis samstags nachts verkehren und durch eine mit „N“ angehängte Nummer gekennzeichnet sind, z. 40N). Abgesehen von einigen Touristenbussen werden alle Verbindungen von Dublin Bus von einer Person betrieben, und die Tagesfahrpreise werden durch die Anzahl der durchfahrenen Fahrpreise bestimmt – die Fahrpreise sind in Münzen zu zahlen und nur der genaue Fahrpreis ist akzeptabel – wenn die Fahrgäste zu viel zahlen, sind sie es ausgestellte 'Umtauschtickets', die im Dublin Bus-Büro in der O'Connell Street vorgelegt werden müssen, um in Bargeld umgewandelt zu werden. Alternativ können verschiedene Prepaid-Tickets und Pässe bei Dublin Bus oder seinen Vertretern gekauft werden und werden von einem Validierungsautomaten rechts neben der Eingangstür des Busses verarbeitet. Nitelink-Busse berechnen einen Pauschalpreis, unabhängig von der zurückgelegten Entfernung. Der Dubliner Bus wurde wegen Überfüllung und unterversorgter Strecken kritisiert. Eine Reihe kleinerer anderer Busunternehmen bieten ebenfalls Dienstleistungen in Dublin an.

S-Bahn / DART

Das Dublin Suburban Rail-Netz ist ein System aus fünf Bahnlinien, die hauptsächlich Pendler im Großraum Dublin bedienen, obwohl einige Züge sogar noch weiter in Pendlerstädte wie Drogheda fahren. Eine dieser Linien verläuft entlang der Dublin Bay und ist als Dublin Area Rapid Transit (DART)-Linie bekannt und die einzige elektrifizierte Eisenbahn des Landes. Über 80.000 Menschen nutzen allein die DART-Linie täglich.

Es ist geplant, das DART-Vorortbahnnetz erheblich zu erweitern, indem ein Tunnel durch das Stadtzentrum von Dublin gebohrt wird, der die Schaffung von zwei separaten DART-Linien ermöglicht. Jeder wird vom Nordwesten und Südwesten der Stadt durch das Stadtzentrum verlaufen und sich dann nach Süden bzw. Norden erstrecken. Dieser Plan wird durch das Eisenbahnprojekt Dublin Interconnector ermöglicht.

Straßenbahnbereich

Stadtbahn / Straßenbahn

Ein zweispuriges Stadtbahn-/Straßenbahnnetz namens Luas wurde 2004 eröffnet und hat sich in den (begrenzten) Gebieten, die es bedient, als beliebt erwiesen, obwohl das Fehlen einer Verbindung zwischen den beiden Linien weithin kritisiert wird. Es gibt jedoch ehrgeizige Pläne für die Luas, wobei sieben Projekte (einschließlich einer Verbindung zwischen den beiden Linien) für die Zukunft geplant sind. Es wird geschätzt, dass etwa 80.000 Menschen Luas täglich nutzen.

Im Jahr 2006 gab die Railway Procurement Agency bekannt, dass das Luas-System nach nur einem Jahr Betrieb vorzeitig rentabel war. Die Luas ist jetzt das einzige Massenverkehrsmittel im Land, das ohne staatliche Unterstützung betrieben wird, und gehört zu den wenigen in Europa

Die Zukunft

Die irische Regierung hat einen nationalen Verkehrsplan auf den Weg gebracht, der die Regierung in den nächsten 10 Jahren voraussichtlich 34,4 Milliarden Euro kosten wird. Das meiste davon wird für den Dublin Port Tunnel, sieben neue Luas-Projekte, zwei U-Bahn-Linien, DART-Erweiterungen und eine U-Bahn-Station in St. Stephen's Green verwendet, die alle Dienste integriert. Ein weiteres Projekt ist der Interconnector, ein unterirdischer Tunnel, der die Bahnhöfe Connolly und Heuston per Bahn über St. Stephen's Green verbindet. Diese Karte zeigt, wie das Schienennetz im Großraum Dublin voraussichtlich bis 2015 aussehen wird. Bis zur Fertigstellung von Transport 21 werden im Großraum Dublin jährlich schätzungsweise über 365 Millionen Fahrgäste mit allen öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs sein. oder 1 Million täglich (im Durchschnitt).

Industrie und Wirtschaft

Die wohl bekannteste Industrie Dublins ist das Brauen: Guiness wird seit 1759 in der St. James's Gate Brewery gebraut.

Während der keltischen Tigerjahre Mitte bis Ende der 90er Jahre hat sich eine große Anzahl von Pharma- und Informationstechnologieunternehmen in Dublin und seinen Vororten angesiedelt, und es gibt viele Informations- und Kommunikationstechnologieunternehmen, die in und um die Stadt tätig sind. Microsofts EMEA Das Operations Center befindet sich im Sandyford Industrial Estate im Süden der Stadt Google und Amazon haben operative Stützpunkte in der Stadt eingerichtet. Intel und Hewlett-Packard haben große Produktionsstätten in Leixlip, County Kildare, einem Vorort westlich von Dublin. Google , Yahoo! und PayPal (unter anderem) haben ihren europäischen Hauptsitz ebenfalls in Dublin. Dublin ist international bekannt für seine große Anzahl von Hightech-Industriegebieten, Geschäftszentren und Finanzzentren, die es als „Silicon Valley“ bekannt gemacht haben Europa '.

Der Turm von der Henry Street aus gesehen

Dublin ist das Zentrum der irischen Wirtschaft, und der Großraum Dublin trägt über 60 Milliarden Euro (75,7 Milliarden US-Dollar) zum gesamten irischen BIP bei, oder etwa 45 %. Banken, Finanzen und Handel sind ebenfalls wichtig in der Stadt – allein das IFSC verwaltet über 1 Billion Euro (1,2 Billionen US-Dollar) pro Jahr. Und viele internationale Firmen haben in der Stadt große Hauptsitze (z. B. Citibank, Commerzbank). Ebenfalls in Dublin angesiedelt sind die Irish Stock Exchange (ISEQ), die Internet Neutral Exchange (INEX) und die Irish Enterprise Exchange (IEX).

Im Jahr 2005 waren im Großraum Dublin rund 800.000 Menschen beschäftigt, davon rund 600.000 im Dienstleistungssektor und 200.000 im Industriesektor.

Der keltische Tiger-Boom hat zu einem starken Anstieg des Baugewerbes geführt, das heute auch ein wichtiger Arbeitgeber ist, insbesondere für Einwanderer. In großen Projekten wie Dublin Docklands, Spencer Dock, „A New Heart for Dublin“ und anderen findet eine Neuentwicklung statt, die einst heruntergekommene Industriegebiete im Stadtzentrum umwandelt. Der Stadtrat von Dublin scheint nun die früheren Beschränkungen für 'Hochhäuser' gelockert zu haben. Das derzeit höchste Gebäude, Liberty Hall, ist nur 59,4 m hoch; In der Stadt befindet sich bereits das Heuston Gate, ein 117 m hohes Gebäude (134 m einschließlich Turmspitze). Der 120 m hohe Britain Quay Tower und der 120 m hohe Point Village Tower wurden genehmigt. Bei letzterem wurde jetzt mit dem Bau begonnen. Die Genehmigung wurde jetzt auch für einen Turm erteilt, der anderthalb Mal so groß ist wie die Freiheitshalle in Sandyford im Süden von Dublin.

Partnerstädte

• Barcelona , Spanien
• Budapest , Ungarn
• Liverpool , Vereinigtes Königreich
• Matsue , Japan
• Sankt Joseph , vereinigte Staaten von Amerika

Sehenswürdigkeiten

Der Garden of Remembrance erinnert an den irischen Unabhängigkeitskampf während des anglo-irischen Krieges.

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• Dublin
• Dubliner Schloss
• Dubliner Zoo
• Guinness-Lagerhaus
• Kilmainham Kin
• Nationalgallerie
• Nationalmuseum
• Tempelbar
• Museum für moderne Kunst Kilmainham
• Residenz des Präsidenten

Zusätzliche Lektüre

• Pat Liddy, Dublin A Celebration - Vom 1. bis zum 21. Jahrhundert (Stadtrat von Dublin, 2000) ( ISBN 0-946841-50-0 )
• Maurice Craig, Die Architektur Irlands von den frühesten Zeiten bis 1880 (Batsford, Taschenbuchausgabe 1989) (ISBN 0-7134-2587-3)
• Frank McDonald, Die Stadt retten: Wie man die Zerstörung von Dublin stoppt (Tomar Publishing, 1989) (ISBN 1-871793-03-3)
• Edward McParland, Öffentliche Architektur in Irland 1680-1760 (Yale University Press, 2001) (ISBN 0-300-03064-1)
• Hanne Heim, Dubliners, das Konto eines Anthropologen , Oslo, 1994
• John Flynn und Jerry Kelleher, Dublin Reisen in Amerika (High Table Publishing, 2003) (ISBN 0-9544694-1-0)